遠(yuǎn)距離車輛進出管理系統(tǒng)、停車場管理系統(tǒng)、遠(yuǎn)距離門禁系統(tǒng) 

內(nèi)容

CR1A系列讀卡器

2.45G 讀卡器

433M 讀卡器

915M 讀卡器

距離

3 米 。

0－80 米 。

30 米 。

3－15 米 （不穩(wěn)定）。

感應(yīng)方向

360 度全向讀卡，不受手機頻率、天氣環(huán)境的影響。

感應(yīng)區(qū)有一定角度。

180 或 360 度。

卡片需在讀卡天線 60 － 80 度夾角角范圍內(nèi)才能讀出

卡片必需在正對讀卡器一定夾角內(nèi)才能讀到，天線感應(yīng)范圍為蝴蝶形區(qū)域，存在較多死角。

穿透性能

穿透力極強，能穿透任何車輛的防爆膜，包括一些金屬絲的防爆膜，車主無需開車窗讀卡。

受汽車屏蔽效應(yīng)，各車輛的卡片上下安裝不同，車輛讀卡距離遠(yuǎn)近不同。

433MHz 的標(biāo)簽干擾太大了（最關(guān)鍵的是來自無法預(yù)知的個人用戶干擾）技術(shù)缺點常見問題文獻摘錄：在沒有 rx 信號時，數(shù)據(jù)限幅器將噪聲與噪聲進行比較并且產(chǎn)生假的輸出。有沒有辦法抑制這一噪聲 ® 不幸的是，這是一種正常的現(xiàn)象。你可以通過在引腳 20 增加一個上拉電阻給限幅器加上一個偏置。但這將降低靈敏度。另一種解決辦法是在發(fā)射機端給信號加上前同步，這樣接收機就能區(qū)分出信號和噪聲。你的微處理器可以周期地對接收機輸出進行采樣以檢查是否為有效信號。

遠(yuǎn)距離卡不能穿透防爆膜，通常要在車主的車窗上劃個洞，以保證讀卡正常，對車的美觀無法保證�？ㄆ�不能貼近人體，必須佩帶人外面，受手機、天氣外界影響大，如下雨下雪讀卡速度會打折扣，有時感應(yīng)距離不到 2 米 ，讀卡不穩(wěn)定。在讀卡中打手機會出現(xiàn)燒卡情況。

誤讀情況

無，具備專用停車場模式，讀卡器自動判斷是進還是出，即使同一車道既進又出也能準(zhǔn)確識別。

感應(yīng)的距離太遠(yuǎn)導(dǎo)致誤讀，由于卡片感應(yīng)距離太遠(yuǎn)，車輛在很遠(yuǎn)的地方就被讀到，造成給其它車輛放行了而自己卻又無法進入的尷尬情況， 雖然讀卡器的距離可調(diào)，但調(diào)節(jié)的變動范圍很大，而車輛不同車輛因卡片安放位置不同而遠(yuǎn)近不同，所以有些車在很遠(yuǎn)的地方就讀到了，而有些要很近才能讀到甚至是讀不到。

遠(yuǎn)距離讀寫器是 80 度角，方向性不好，易產(chǎn)生左右車道干擾問題，在上班的高峰期產(chǎn)品堵塞。同時讀多張卡，數(shù)據(jù)混亂。在上班的高峰期給車主帶來諸多的來便，如同時來兩輛車，先讀的第兩輛車主的卡，然后讀到第一輛車的卡，但圖像抓拍的是第一輛車的相片，這樣車場的數(shù)據(jù)混亂，安全性就打折扣。

不能被識別，由于卡片易受遮擋屏蔽，存在嚴(yán)重漏卡現(xiàn)象。

其它項目

不在感應(yīng)區(qū)時卡片休眠，保證用到 5 年

主動（ active ）方式進行工作，主動發(fā)射信號給閱讀器。該方式工作時消耗的能量相對比較高，卡片一直處于工作狀態(tài)， 一般使用時間不長。

沒有采用節(jié)電技術(shù)，一般使用時間不長，標(biāo)稱使用壽命4 年以上 , 實際使用 1 年左右。

采用有源卡一般壽命 1 年，無源卡加大讀卡器功率（ 915MHZ ）對人體有損害。