橋梁養(yǎng)護(hù)加固 

概述：橋梁加固評(píng)定及橋梁技術(shù)狀況檢查、檢測理論和方法,與橋梁養(yǎng)護(hù)維修、加固技術(shù),能確保橋梁正常使用和延長橋梁使用壽命,在實(shí)踐中,掌握和使用該技術(shù)是十分必要的.
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高速公路 單板受力
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橋梁養(yǎng)護(hù)加固
橋梁加固評(píng)定及橋梁技術(shù)狀況檢查、檢測理論和方法,與橋梁養(yǎng)護(hù)維修、加固技術(shù),能確保橋梁正常使用和延長橋梁使用壽命,在實(shí)踐中,掌握和使用該技術(shù)是十分必要的.作者對(duì)宣大高速公路小橋涵進(jìn)行病害調(diào)查后,總結(jié)分類病害存在主要為單板受力和橋頭搭板底脫空,這也幾乎是所有高速公路都普遍存在的問題. 選出存在單板受力病害的兩座典型橋涵,進(jìn)行加載試驗(yàn),得出該橋涵的撓度,對(duì)比實(shí)際撓度和設(shè)計(jì)要求撓度的差別,分析病害的程度.并檢驗(yàn)2001年處治單板受力病害而進(jìn)行碳纖維加固法的效果,驗(yàn)證粘貼碳纖維方法是否能夠根治單板受力病害,來探求最合理、最經(jīng)濟(jì)、最有效的處治方法. 橋頭搭板底脫空的病害,在參考其他高速公路的處治方法,制訂了橋頭搭板注漿的方法,在處治完后的近一年的使用期內(nèi),效果良好,其方法簡單、適用、經(jīng)濟(jì).
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橋梁養(yǎng)護(hù)加固
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