遼寧工務(wù)_鐵路內(nèi)燃切軌機(jī)_工具_(dá)質(zhì)量求效益 

概述:關(guān)心似風(fēng),問候如雨,風(fēng)輕輕雨綿綿,愿平安與健康時刻伴隨著你;思念是棉,祝福似錦,棉與錦相互交纏,愿開心天天纏著你,煩惱不敢靠近你。中秋以至,美麗的夜空是我對你無盡的想念,溫柔的月光是對你的深深
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 遼寧工務(wù)_鐵路內(nèi)燃切軌機(jī)_工具_(dá)質(zhì)量求效益


  軌道施工人員建立、健全生產(chǎn)組織,認(rèn)真貫徹以崗位責(zé)任制為的各項制度。為了確保本工程順實(shí)施,選用合適的施工工具是重中之重,鋼軌切軌機(jī)是,你了解過它的功能嗎?

  遼寧工務(wù)_鐵路內(nèi)燃切軌機(jī)_工具_(dá)質(zhì)量求效益

  技術(shù)參數(shù)  操作規(guī)程

  1、首先安裝砂輪片,裝片前要檢查砂輪片是否有裂紋,是否受潮變形,兩側(cè)是否平直,表面不平易造成切口偏斜及夾片,裝片后擰緊鎖緊螺母,但扭力不宜過大以免壓碎砂輪片。

  2、將切軌機(jī)裝在鋼軌上,拉出安裝在卡具5上的定位桿,此時定位桿端面指示的位置即是砂輪切割位置,根據(jù)需要移動切軌機(jī)至預(yù)先設(shè)定的切割位置。然后使卡具內(nèi)面(凸面)與鋼軌頂面、軌腭下部貼緊,旋緊緊定螺栓,切軌機(jī)處于工作狀態(tài)。

  3、 一只手拉動操縱桿使切軌機(jī)處于鋼軌上方,同時另一只手扶持另一操縱桿,以防砂輪片撞擊鋼軌。

  4、安裝好切軌機(jī)后,手拉啟動手柄即可啟動內(nèi)燃機(jī)。內(nèi)燃機(jī)啟動后,怠速運(yùn)行不少于30秒,檢查機(jī)具各部是否正常,(如有異常,停機(jī)排除。)加大油門,觀察砂輪片是否運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),是否偏擺、跳動,各部是否正常。如發(fā)現(xiàn)異常,應(yīng)停機(jī)更換砂輪片或排除故障。切割前調(diào)整油門、風(fēng)門,滿足切割需要。

  5、切割時,砂輪片的進(jìn)給主要靠切軌機(jī)的自重和操縱桿的擺動,因此雙手扶持操縱桿時,不要向下猛施壓力,應(yīng)根據(jù)需要有節(jié)奏的擺動操縱桿。

  6、切割過程中,手握操縱桿不停地返復(fù)擺動,不可停在某處。當(dāng)發(fā)生夾片現(xiàn)象,應(yīng)緩慢提升切軌機(jī),然后繼續(xù)切割,如仍然發(fā)生夾片現(xiàn)象,應(yīng)停機(jī)檢查原因或更換砂輪片。重新切割時,砂輪片與原切口完成吻合,否則,應(yīng)變換切割位置。

  7、切割過程中,如切口發(fā)生傾斜,應(yīng)停機(jī)檢查原因,排除故障或更換砂輪片,對準(zhǔn)原切口繼續(xù)切割。

  8、通常是先切鋼軌頂部,再切腰部,后切底部,直至切斷

  9、當(dāng)砂輪片磨耗到一定程度(砂輪直徑約小于300mm)時,從鋼軌一側(cè)不能繼續(xù)切割鋼軌,此時需將切軌機(jī)擺到另一側(cè)切割鋼軌,直至切斷。當(dāng)砂輪片磨耗后直徑約小于260mm時,由于砂輪線速度降低,砂輪將加速損耗,此時即使對切鋼軌也不能完全切斷,建議更換薄片砂輪,避免鋼軌未切斷再更換砂輪片造成新砂輪片與原切口不吻合現(xiàn)象。

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  鐵路機(jī)械設(shè)備系統(tǒng)是鐵路行車運(yùn)輸?shù)拇竽X和神經(jīng),信號設(shè)備穩(wěn)定、良好的運(yùn)行既保證運(yùn)輸?shù)恼_M(jìn)行、提高行車效率,又在設(shè)備技術(shù)層面確保行車的,因此電務(wù)設(shè)備的問題是鐵路機(jī)械必要組成部分,既是鐵路企業(yè)保證產(chǎn)品質(zhì)量的重要保障,也是社會各界廣泛關(guān)注的技術(shù)所在。因此,確保鐵路機(jī)械設(shè)備穩(wěn)定的控制和預(yù)防鐵路運(yùn)輸事故的發(fā)生,是鐵路非常關(guān)注的重要課題之一。

  在鐵路發(fā)展的初期,一些小型的養(yǎng)路機(jī)械就已經(jīng)被投入使用。隨著工業(yè)技術(shù)水平的提高也了鐵路運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展,養(yǎng)路機(jī)械的研發(fā)與創(chuàng)新技術(shù)也逐步的得到了進(jìn)步,先后出現(xiàn)了重型、以及自動化的線路養(yǎng)路機(jī)械。

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