直徑DN360mm橡膠充氣氣囊/圓形充氣氣囊/貨到付款 

概述：橡膠充氣芯模完全能替代鋼模和木模，使用方便簡(jiǎn)捷
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2020-11-03 09:29:52 點(diǎn)擊58347次
分類：
橡膠塑料
價(jià)格：
  • 900 元
聯(lián)系電話：
15003187801
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 五、使用率

  橋梁橡膠芯模的使用率從三方體現(xiàn)

  （1）從使用橋梁橡膠芯模的地理位置來(lái)看，最北邊可到內(nèi)蒙古，最南邊可到海南省，最西邊可到西藏，最東邊可以到達(dá)黑龍江省，這僅僅為我國(guó)國(guó)內(nèi)橡膠芯模的使用范圍，更有甚者國(guó)外也再引進(jìn)這種使用簡(jiǎn)單，操作方便的橋梁橡膠芯模；

  （2）使用橋梁充氣芯模的范圍也在慢慢擴(kuò)大，橋梁橡膠芯模作為一種新生的成孔模具可代替原來(lái)的鋼模和木模，被多種工程用作模具，不僅在預(yù)制空心板和現(xiàn)澆橋梁板工程中，

還用在隧道、蓋板、涵洞等等需要成孔的工程中；

（3）橋梁橡膠芯模本身產(chǎn)品的使用率，僅可以周轉(zhuǎn)重復(fù)多次使用，而且只要在不變形、不漏氣的情況下，也可以放置多年后繼續(xù)使用，使用率可謂是大大的提高了很多。

六、施工過(guò)程中的注意事項(xiàng)

 （1）由于內(nèi)芯模的充氣膠囊剛度不足，較鋼模更易于上浮，同時(shí)由于橡膠制作工藝及使用

時(shí)間過(guò)長(zhǎng)等原因，可造成膠囊充氣后局部鼓包，這些會(huì)導(dǎo)致梁板厚度不均合頂板厚度不足等

缺陷，會(huì)影響橋梁的壽命甚至車(chē)輛的行駛安全。本工程采用定位鋼筋的方法來(lái)固定充氣膠囊，具體為首先綁扎鋼筋時(shí)根據(jù)設(shè)計(jì)空心位置、尺寸預(yù)先綁扎圓形抗上浮鋼筋，添加芯模定位鋼

筋并綁扎牢固，抗上浮鋼筋直徑為d10，間距為50cm，其次在混凝土澆筑過(guò)程中在氣囊頂

均勻墊上五道條形鋼板，將卡具壓于條形鋼板上并與側(cè)模用螺栓鎖牢。該方法不僅改善了頂

板的厚度及均勻性，同時(shí)也解決了腹板的厚度和均勻性的問(wèn)題。

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優(yōu)缺點(diǎn)

 1.、木模的缺點(diǎn)：

 （1）木模的制作工藝相當(dāng)復(fù)雜，由于為不規(guī)則形狀，頂部弧形處理比較困難。為確保設(shè)計(jì)尺寸，曾多次進(jìn)行試安裝，浪費(fèi)了大量的木材。

 （2）固定困難，為防止木芯模的移位，采用了多個(gè)固定點(diǎn)，但在混凝土振搗過(guò)程中有小量

的移位，涂過(guò)砂漿墊塊過(guò)厚、過(guò)多，又會(huì)對(duì)預(yù)制質(zhì)量產(chǎn)生影響。

 （3）脫模困難，為防止時(shí)間過(guò)長(zhǎng)而發(fā)生脫模困難的現(xiàn)象，在混凝土初凝后2h

內(nèi)脫模，但木模的拆模過(guò)程復(fù)雜且時(shí)間長(zhǎng)；

 （4）周轉(zhuǎn)次數(shù)低，在木模脫模后，由于木材變形嚴(yán)重，需要對(duì)木模重新組裝，局部要重新制作，既浪費(fèi)時(shí)間又影響質(zhì)量，而且木模的周轉(zhuǎn)次數(shù)較低，木材嚴(yán)重浪費(fèi)。

[本信息來(lái)自于今日推薦網(wǎng)]