D661-4303E穆格伺服閥
概述:D661-4303E穆格伺服閥
MOOG穆格液壓伺服閥可以根據輸入電信號或指令測出液壓油的流量,從而控制某類型機器或設備中的位置、速度、壓力或力(一般是通過活塞或柱塞)。伺服閥可分為單級、雙級或三級三種。
液壓伺服閥由先導級、反饋機構和主級構成。
先導級獲得來自控制器的輸入或指令信號,提供主級閥芯移動所需要的液壓力或機械力。
反饋機構通過機械反饋(MFB)或電反饋(EFB),獲得主級閥芯到先導級的實際位移。
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D661-4303E穆格伺服閥
MOOG穆格液壓伺服閥可以根據輸入電信號或指令測出液壓油的流量,從而控制某類型機器或設備中的位置、速度、壓力或力(一般是通過活塞或柱塞)。伺服閥可分為單級、雙級或三級三種。
液壓伺服閥由先導級、反饋機構和主級構成。
先導級獲得來自控制器的輸入或指令信號,提供主級閥芯移動所需要的液壓力或機械力。
反饋機構通過機械反饋(MFB)或電反饋(EFB),獲得主級閥芯到先導級的實際位移。
主級閥芯計量作為輸入信號函數的液流,為先導級提供機械或電反饋。主級包括閥體和一個閥芯閥套組件或閥芯閥體組件。閥芯閥套組件用于要求臨界遮蓋的伺服閥。
D661-4303E D661-4303E D661-4303E
帶堅固ServoJet先導閥的2級閥
閥體的優(yōu)化設計,可實現高額定流量
改進的ServoJet先導閥設計帶來出色的動態(tài)響應
提供不同的故障安全選項,可以適合該應用程序
上海心雨機電設備有限公司
苦苦 395717253
187心雨177心雨27482 閆飛
液控伺服閥主要是指電液伺服閥,它在接受電氣模擬信號后,相應輸出調制的流量和壓力。它既是電液轉換元件,也是功率放大元件,它能夠將小功率的微弱電氣輸入信號轉換為大功率的液壓能(流量和壓力)輸出。在電液伺服系統(tǒng)中,它將電氣部分與液壓部分連接起來,實現電液信號的轉換與液壓放大。電液伺服閥是電液伺服系統(tǒng)控制的核心。
MOOG備件 D957-0001/A
MOOG伺服閥 SM4-20(15)57-80/40-10-S182
MOOG伺服閥 D791-4041S25JXQA6USX2-O
MOOG伺服閥 MOD-078N210D2 S/N 118
MOOG備件 MOD:D123-F065-A004C S/N:T0260
MOOG比例控制閥 D691Z2086G Q80XUAAAVVS2N/X=100
MOOG電源放大器 E-128-210
MOOGVALVE G761-3004
MOOG比例閥 D633-312B 電壓24V 壓力250BAR
MOOG控制閥 D631-F550F
MOOG伺服閥 D661-4697/G15J0AA5VSX2HA
MOOG備件 CB48733-001
MOOG閥 D661-4456C G75KOAB5VSX2HA
MOOG備件 X731-050BOS000N00
MOOG伺服閥 D662-4337K
MOOG電液伺服閥 DDV634-319C
MOOG伺服閥 D663-339NC
MOOG備件 072-1403-67 S22FOFB4VBY
MOOG閥 D661-4009
液控伺服閥是在伺服系統(tǒng)中將電信號輸入轉換為功率較大的壓力或流量壓力信號輸出的執(zhí)行元件。它是一種電液轉換和功率放大元件。伺服閥的靈敏度高,快速性好,能將很小的電信號(例如10毫安)轉換成很大的液壓功率(如幾十匹馬力以上),可以驅動多種類型的負載。過去人們曾把噴嘴檔板閥、射流管或滑閥伺服馬達等液壓放大裝置都列入伺服閥范圍內。20世紀70年代以來,伺服閥一般僅指電液伺服閥。
MOOG伺服閥 D662Z4109D02HBBF5NSX4-0
MOOG伺服閥 G761-3004B H38JOGM4VPL
MOOG備件 D662-4141
MOOG伺服閥 J791-003
MOOG解析器 08-BHW-21LE
MOOG伺服閥 J869-1006A
MOOG閥 D638-260-0002/R16UX1XOVEY2MXDA1H1
MOOG閥 TG32-Y2W3C-20-0
MOOG電磁閥 HYB-DN32-D
MOOG伺服閥 D671-0084-0001
MOOG備件 XEB18958-000-01+ZRDP16A4CC5T
MOOG變槳電機 DC-MOTOR FGVH 112L-4-R-A-BC-C.CCV
MOOG閥 D638-206-0001
MOOG閥 D663-4002
MOOG伺服閥 D661-4594CG75KXAA5VSX2HA
MOOG閥 D633-460B 140304010003
MOOG伺服閥 D661-6374E
MOOG伺服閥 D664-4747
MOOG閥 079F2029B1-HP5
該伺服閥屬于兩級閥,級為噴嘴檔板式,由控制信號控制其出口壓力,第二級為滑閥式,執(zhí)行控制級至剎車缸的壓力。當無信號作用時, 由於壓力噴嘴出口油壓力的作用,使伺服閥擋板靠在回油噴嘴上,此時壓力口的油壓作用在滑閥閥芯上,使剎車口同計量油口直接連通,剎車口壓力同飛行員控制的計量油壓相等,當機輪角速度檢測到滑行速度同基準滑行速度有偏差時,力矩馬達接收到偏差電信號,此時力矩馬達驅動檔板向壓力噴嘴偏轉,使作用在閥芯上端油壓下降,在閥芯下端油壓作用下,閥芯上移,關小計量壓力油口,這將導致控制口壓力降低,控制口壓力降低到某一值時,就有對應的制動壓力。
MOOG伺服閥 D661-4462C-G30HXAA4NSX2HA
MOOG閥 D-71034 Boblingen Mod D634-521
MOOG伺服閥插頭 ZAK7-15/PUR/SVO
MOOG伺服閥 D661-4651 G35JOAA6VSX2HA
MOOG伺服閥 G631-3002A H10JOFM4VBR
MOOG濾芯 S340202/1 A67999-100
MOOG伺服閥 D661-4642
MOOG配套插頭 B97007-06(6+PE)
MOOG比例伺服閥 D682Z4813 P01HXZX6VSY2-O
MOOG伺服閥 G661-6347C/G23JOAA
MOOG伺服閥小濾芯 743F002B
MOOG閥 D631-502B/P130FD500NI
MOOG伺服閥 D765-1506
MOOG侍服閥 D663-7398
MOOG備件 ZDMEBV10PP
典型的伺服閥由永磁力矩馬達、噴嘴、檔板、閥芯、閥套和控制腔組成(見圖)。當輸入線圈通入電流時,檔板向右移動,使右邊噴嘴的節(jié)流作用加強,流量減少,右側背壓上升;同時使左邊噴嘴節(jié)流作用減小,流量增加,左側背壓下降。閥芯兩端的作用力失去平衡, 閥芯遂向左移動。高壓油從S流向C2,送到負載。負載回油通過 C1流過回油口,進入油箱。閥芯的位移量與力矩馬達的輸入電流成正比,作用在閥芯上的液壓力與彈簧力相平衡,因此在平衡狀態(tài)下力矩馬達的差動電流與閥芯的位移成正比。如果輸入的電流反向,則流量也反向
MOOG閥 D631-317C
MOOG伺服閥 D791-5009 S16J0QA6VSB0P伺服閥
MOOG伺服閥 072-559A-S15FOFA4VBL
MOOG閥 G761-302285 H10JOFM5VBL
MOOGVALVE D633-315A R02K01A0NSP2
MOOG電液伺服閥 312A6077P003
MOOG過濾元件 A 67999-065 過濾元件
MOOG馬達 E12003590 REV3 28906
MOOG閥 D791-4021 S25JOQA5USX2-0
MOOG備件 D682-4056
MOOG伺服閥 D661-4506C/G23JOAA6VSX2HA+插頭
MOOG變槳充電器AC500 E230 G216(144/288) 1.6Bwrug-Cfpux
MOOG伺服閥 D664-4009L05HABF6VSX2-A
MOOG泵 D952-2013/C HP-R18A1-RKP032KM28B1ZOO
MOOG控制器 J124-064-001
伺服閥主要用在電氣液壓伺服系統(tǒng)中作為執(zhí)行元件(見液壓伺服系統(tǒng))。在伺服系統(tǒng)中,液壓執(zhí)行機構同電氣及氣動執(zhí)行機構相比,具有快速性好、單位重量輸出功率大、傳動平穩(wěn)、抗干擾能力強等特點。另一方面,在伺服系統(tǒng)中傳遞信號和校正特性時多用電氣元件。因此,現代高性能的伺服系統(tǒng)也都采用電液方式,伺服閥就是這種系統(tǒng)的必需元件
MOOG閥+插頭 D661-6347C(G23JOAA4NSX2HA)+6+PE
MOOG閥 D630-023A 24V DC 04-038.401
MOOG伺服閥 G761-3024H38JOGM4VBL
MOOG閥 J760-001
MOOG閥 D792 S080JOQO6VSM2-A
MOOG伺服閥 634-374C TYPE:R24K02M0VSM2
MOOGproportional valve D661-4380E, G60HOCA5VSX2HA
MOOG伺服閥 D661-4651/G35J0AA6VSX2HA
MOOG伺服閥 G761 3000B
MOOG接頭 配D634-319C接頭
MOOG閥 D634-317C
MOOG油泵 D953-2017/C HP-RKP045KM28111Z200
MOOG電器件 G122-202-A001
MOOG閥 RSE80AT6T73/S1
MOOG伺服閥 D661-4697CG15J0AA5VSX3HA
MOOG閥 D061-9310[本信息來自于今日推薦網]
MOOG穆格液壓伺服閥可以根據輸入電信號或指令測出液壓油的流量,從而控制某類型機器或設備中的位置、速度、壓力或力(一般是通過活塞或柱塞)。伺服閥可分為單級、雙級或三級三種。
液壓伺服閥由先導級、反饋機構和主級構成。
先導級獲得來自控制器的輸入或指令信號,提供主級閥芯移動所需要的液壓力或機械力。
反饋機構通過機械反饋(MFB)或電反饋(EFB),獲得主級閥芯到先導級的實際位移。
主級閥芯計量作為輸入信號函數的液流,為先導級提供機械或電反饋。主級包括閥體和一個閥芯閥套組件或閥芯閥體組件。閥芯閥套組件用于要求臨界遮蓋的伺服閥。
D661-4303E D661-4303E D661-4303E
帶堅固ServoJet先導閥的2級閥
閥體的優(yōu)化設計,可實現高額定流量
改進的ServoJet先導閥設計帶來出色的動態(tài)響應
提供不同的故障安全選項,可以適合該應用程序
上海心雨機電設備有限公司
苦苦 395717253
187心雨177心雨27482 閆飛
液控伺服閥主要是指電液伺服閥,它在接受電氣模擬信號后,相應輸出調制的流量和壓力。它既是電液轉換元件,也是功率放大元件,它能夠將小功率的微弱電氣輸入信號轉換為大功率的液壓能(流量和壓力)輸出。在電液伺服系統(tǒng)中,它將電氣部分與液壓部分連接起來,實現電液信號的轉換與液壓放大。電液伺服閥是電液伺服系統(tǒng)控制的核心。
MOOG備件 D957-0001/A
MOOG伺服閥 SM4-20(15)57-80/40-10-S182
MOOG伺服閥 D791-4041S25JXQA6USX2-O
MOOG伺服閥 MOD-078N210D2 S/N 118
MOOG備件 MOD:D123-F065-A004C S/N:T0260
MOOG比例控制閥 D691Z2086G Q80XUAAAVVS2N/X=100
MOOG電源放大器 E-128-210
MOOGVALVE G761-3004
MOOG比例閥 D633-312B 電壓24V 壓力250BAR
MOOG控制閥 D631-F550F
MOOG伺服閥 D661-4697/G15J0AA5VSX2HA
MOOG備件 CB48733-001
MOOG閥 D661-4456C G75KOAB5VSX2HA
MOOG備件 X731-050BOS000N00
MOOG伺服閥 D662-4337K
MOOG電液伺服閥 DDV634-319C
MOOG伺服閥 D663-339NC
MOOG備件 072-1403-67 S22FOFB4VBY
MOOG閥 D661-4009
液控伺服閥是在伺服系統(tǒng)中將電信號輸入轉換為功率較大的壓力或流量壓力信號輸出的執(zhí)行元件。它是一種電液轉換和功率放大元件。伺服閥的靈敏度高,快速性好,能將很小的電信號(例如10毫安)轉換成很大的液壓功率(如幾十匹馬力以上),可以驅動多種類型的負載。過去人們曾把噴嘴檔板閥、射流管或滑閥伺服馬達等液壓放大裝置都列入伺服閥范圍內。20世紀70年代以來,伺服閥一般僅指電液伺服閥。
MOOG伺服閥 D662Z4109D02HBBF5NSX4-0
MOOG伺服閥 G761-3004B H38JOGM4VPL
MOOG備件 D662-4141
MOOG伺服閥 J791-003
MOOG解析器 08-BHW-21LE
MOOG伺服閥 J869-1006A
MOOG閥 D638-260-0002/R16UX1XOVEY2MXDA1H1
MOOG閥 TG32-Y2W3C-20-0
MOOG電磁閥 HYB-DN32-D
MOOG伺服閥 D671-0084-0001
MOOG備件 XEB18958-000-01+ZRDP16A4CC5T
MOOG變槳電機 DC-MOTOR FGVH 112L-4-R-A-BC-C.CCV
MOOG閥 D638-206-0001
MOOG閥 D663-4002
MOOG伺服閥 D661-4594CG75KXAA5VSX2HA
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MOOG伺服閥 D661-6374E
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該伺服閥屬于兩級閥,級為噴嘴檔板式,由控制信號控制其出口壓力,第二級為滑閥式,執(zhí)行控制級至剎車缸的壓力。當無信號作用時, 由於壓力噴嘴出口油壓力的作用,使伺服閥擋板靠在回油噴嘴上,此時壓力口的油壓作用在滑閥閥芯上,使剎車口同計量油口直接連通,剎車口壓力同飛行員控制的計量油壓相等,當機輪角速度檢測到滑行速度同基準滑行速度有偏差時,力矩馬達接收到偏差電信號,此時力矩馬達驅動檔板向壓力噴嘴偏轉,使作用在閥芯上端油壓下降,在閥芯下端油壓作用下,閥芯上移,關小計量壓力油口,這將導致控制口壓力降低,控制口壓力降低到某一值時,就有對應的制動壓力。
MOOG伺服閥 D661-4462C-G30HXAA4NSX2HA
MOOG閥 D-71034 Boblingen Mod D634-521
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典型的伺服閥由永磁力矩馬達、噴嘴、檔板、閥芯、閥套和控制腔組成(見圖)。當輸入線圈通入電流時,檔板向右移動,使右邊噴嘴的節(jié)流作用加強,流量減少,右側背壓上升;同時使左邊噴嘴節(jié)流作用減小,流量增加,左側背壓下降。閥芯兩端的作用力失去平衡, 閥芯遂向左移動。高壓油從S流向C2,送到負載。負載回油通過 C1流過回油口,進入油箱。閥芯的位移量與力矩馬達的輸入電流成正比,作用在閥芯上的液壓力與彈簧力相平衡,因此在平衡狀態(tài)下力矩馬達的差動電流與閥芯的位移成正比。如果輸入的電流反向,則流量也反向
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MOOG閥+插頭 D661-6347C(G23JOAA4NSX2HA)+6+PE
MOOG閥 D630-023A 24V DC 04-038.401
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