橋墩防撞 纖維復(fù)合材料防撞塊恢復(fù)耗能防撞設(shè)施 

概述:圓形可自浮,受撞擊可改變船舶航向圓形自浮式防撞設(shè)施可隨水位高低上、下浮動,防撞設(shè)施為圓角結(jié)構(gòu)當船舶與防撞裝置碰撞時,防撞裝置能夠撥開船頭,使之不再繼續(xù)沖擊橋墩,從而主動降低船舶撞擊橋墩的能量
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防撞設(shè)施外觀可制作成任何顏色或圖案,設(shè)置成醒目顏色或反光型式,提高橋墩安全性。

結(jié)合大橋橋墩防撞工程的設(shè)計、研究實踐,介紹筆者自主研發(fā)和首次投入工程應(yīng)用的纖維增強復(fù)合材料(Fiber reinforced Polymer,FRP)防撞浮箱新結(jié)構(gòu)的柔性防撞原理與工程應(yīng)用效果。理論計算與撞擊試驗研究證明,FRP防撞浮箱的全新結(jié)構(gòu)形式、連接方式和消能模式,滿足實現(xiàn)"橋墩柔性防撞"的材料性能和結(jié)構(gòu)形式的充要條件,可獲得降低橋墩船撞力50%以上、減少船舶撞損破壞30%以上浮箱結(jié)構(gòu)撞損破壞較少的柔性防撞效果

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