汽車部件ELV測試、汽車材料ELV測試
概述:ELV是由歐盟立法制定的一項強制性標準,它的全稱是《關于限制在電子電器設備中使用某些有害成分的指令》。該標準已于2006年7月1日開始正式實施,主要用于規(guī)范電子電氣產(chǎn)品的材料及工藝標準,使之更加有利于
汽車部件ELV測試,汽車材料ELV測試
ELV是由歐盟立法制定的一項強制性標準,它的全稱是《關于限制在電子電器設備中使用某些有害成分的指令》。該標準已于2006年7月1日開始正式實施,主要用于規(guī)范電子電氣產(chǎn)品的材料及工藝標準,使之更加有利于人體健康及環(huán)境保護。
ELV即End-of-Life Vehicle,報廢車輛指令,ELV為歐盟委員會和歐洲議會為保護環(huán)境,減少車輛報廢產(chǎn)生的廢棄物,制定的報廢車輛回收指令;厥罩噶畲_定了歐盟報廢汽車“再使用與再利用”和“再使用與回收利用”的兩個階段及回收利用率目標,并明確說明了回收利用率的限值及禁止或限制使用的重金屬。
在所有的汽車部件和材料中對有害物質(zhì)的含量及使用進行限制
20世紀90年代,人們對汽車產(chǎn)品環(huán)保問題的關注明顯增強,為減少汽車產(chǎn)品對環(huán)境的破壞,并致力于環(huán)境和資源的保護,及能源節(jié)約,各個國家或地區(qū)紛紛制定各種環(huán)境法律法規(guī),加強對報廢汽車回收利用的管理、提高報廢汽車回收利用率指標、切實減少報廢汽車對環(huán)境的影響、實現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)增長。如何環(huán)保而又經(jīng)濟地處理報廢汽車,促進汽車行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展,已成為全世界汽車行業(yè)關注的熱點,同時有關廢棄物管理的各項法規(guī)也逐步嚴格。
2000年10月24日,歐盟正式頒布ELV廢棄車輛指令2000/53/EC,歐盟成員國在2002年4月21日之前已經(jīng)將該法規(guī)轉化為各自的國家法律。該指令的范圍覆蓋了汽車類、汽車類廢品以及汽車配件和材料。根據(jù)該指令規(guī)定,歐盟成員國應確保從2003年7月1日起,投入市場的車輛(包括材料和零部件)四項重金屬含量不得超過2002/525/EC 規(guī)定的濃度限量,即均一材質(zhì)中所含的鉛、汞、六價鉻,最高濃度限值不得超過0.1﹪;所含的鎘,最高濃度限值不得超過0.01﹪。
2006年2月6日,國家發(fā)展和改革委員會、科學技術部和國家環(huán)?偩致(lián)合頒布了《汽車產(chǎn)品回收利用技術政策》(以下簡稱中國ELV),明確要求將汽車產(chǎn)品回收利用率指標納入到汽車產(chǎn)品市場準入許可管理體系,要求自2008年起,我國汽車生產(chǎn)或銷售企業(yè)要開始進行汽車產(chǎn)品的可回收利用率登記備案工作,為實施階段目標進行技術準備。2010年起,我國汽車企業(yè)或進口汽車總代理商要負責回收處理其銷售汽車產(chǎn)品及包裝物品。汽車在設計生產(chǎn)時禁用有毒物質(zhì)和破壞環(huán)境的材料,減少并最終停止使用不能再生利用的材料和不利于汽車環(huán)保的材料,限制使用鉛、汞、鎘、六價鉻、多溴聯(lián)苯(PBB)、多溴聯(lián)苯醚(PBDE)等有害物質(zhì)。[1]
■ 在車輛的設計過程減少有害物質(zhì)的使用
■ 2003年7月1日后,投放市場的車輛中確保不含Hg、Cd、Pb、Cr(VI),組分(豁免條例中規(guī)定的除外)在所有部件和材料中禁用組分的限量
■ 鎘 (Cd)≤100ppm(0.01%)
■ 汞 (Hg)≤1000ppm(0.1%)
■ 鉛 (Pb)≤1000ppm(0.1%)
■ 六價鉻 (CrVI)≤1000ppm(0.1%)
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