太倉(cāng)柴油公司，太倉(cāng)0號(hào)柴油價(jià)格 

太倉(cāng)柴油公司：中旬以來(lái)石油下滑，國(guó)內(nèi)汽柴油震蕩走低（上海蘇州工廠柴油配送馬先生）
蘇州工廠柴油配送公司03月23日數(shù)據(jù)顯示23日國(guó)內(nèi)92#汽油價(jià)格為8456.4元/噸，較10日價(jià)格下滑0.64%；國(guó)內(nèi)0#柴油價(jià)格為7555.4元/噸，較10日價(jià)格下滑1.15%，中旬以來(lái)石油市場(chǎng)價(jià)格大幅走低，成本因素影響，成品油市場(chǎng)行情小幅走低。
國(guó)內(nèi)0#柴油經(jīng)銷(xiāo)均價(jià)走勢(shì)圖成本面：3月中旬以來(lái)油價(jià)大幅走低，截止22日美國(guó)WTI石油主力合約結(jié)算價(jià)報(bào)70.90美元/桶，布倫特石油主力合約結(jié)算價(jià)報(bào)76.38美元/桶。石油市場(chǎng)價(jià)格下滑，月中美國(guó)硅谷銀行倒閉事件，疊加美國(guó)的通脹報(bào)告數(shù)據(jù)不容樂(lè)觀引發(fā)了市場(chǎng)對(duì) 風(fēng)險(xiǎn)的擔(dān)憂，加之瑞士不安情緒沖擊市場(chǎng)，股市、石油等風(fēng)險(xiǎn)資產(chǎn)承壓，疊加美國(guó)石油庫(kù)存超預(yù)期增長(zhǎng)的利空影響，繼而拖累石油需求，石油價(jià)格暴跌。下旬開(kāi)始由于國(guó)內(nèi)石油需求增長(zhǎng)預(yù)期，石油市場(chǎng)價(jià)格走勢(shì)有所上漲。綜合來(lái)看中旬以來(lái)近期石油市場(chǎng)價(jià)格走勢(shì)下滑，成本面對(duì)于國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)失去成本支撐，成品油市場(chǎng)走勢(shì)偏弱。
供應(yīng)面：近期山東煉廠開(kāi)工率變化不大，供應(yīng)面較為正常，下旬主營(yíng)出貨壓力增加，經(jīng)銷(xiāo)商和終端采購(gòu)有所減弱，汽柴油價(jià)格行情走勢(shì)小幅下滑。近期山東主營(yíng)煉廠常減壓裝置平均開(kāi)工負(fù)荷在66%左右，部分廠家?guī)齑嬖黾樱�因此成品油資源供應(yīng)正常，業(yè)者入市操作意向減弱，市場(chǎng)交投缺乏成交支撐，汽、柴油市場(chǎng)價(jià)格走勢(shì)偏弱。需求面：近期無(wú)節(jié)假日支撐，汽油需求表現(xiàn)平淡，汽油價(jià)格上漲壓力較大，整體來(lái)看汽油走勢(shì)較為穩(wěn)定。柴油方面隨著氣溫上升，戶(hù)外基建工程開(kāi)工率繼續(xù)上漲，物流運(yùn)輸正常加之春耕農(nóng)業(yè)用油等用油支撐，柴油需求相對(duì)穩(wěn)健，但與預(yù)期相比，消費(fèi)量增加有限。下游經(jīng)銷(xiāo)商剛需操作為主，整體缺乏成交支撐，柴油報(bào)價(jià)略有走跌。

后市預(yù)測(cè)：昆山工廠柴油配送公司認(rèn)為油市多空均較為謹(jǐn)慎。前期石油暴跌只是短暫行情，石油市場(chǎng)存在一定技術(shù)性回調(diào)支撐，國(guó)內(nèi)是世界上大的石油進(jìn)口國(guó)，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)帶動(dòng)石油出口強(qiáng)勁。但是美聯(lián)儲(chǔ)仍有可能加息抑制通貨膨脹，因此綜合考慮，短期油市或走勢(shì)小幅上漲。國(guó)應(yīng)方面，主營(yíng)煉廠及地?zé)拸S家整體開(kāi)工率變化不大，汽柴油產(chǎn)出較為正常。柴油及汽油終端剛需為主，主營(yíng)單位銷(xiāo)售壓力漸增，預(yù)計(jì)華東主營(yíng)汽柴油報(bào)價(jià)或穩(wěn)中下探。