大眾途安2.0三元催化器 

年審不過？各項(xiàng)指標(biāo)分析結(jié)果

1:CO超標(biāo)

   突燃比較低。檢查氧傳感器是否失效，再就是燃油供給太多，空氣供給太少。要檢查燃油的供給系統(tǒng)和空氣的供給系統(tǒng)是否正常。最好是更換空氣濾芯。更換氧傳感器。

2：HC超標(biāo)---碳氧化合物

  突燃比較高。同樣檢查氧傳感器是否失效，要檢查燃油的供給系統(tǒng)和空氣的供給系統(tǒng)是否正常。最好是更換空氣濾芯。更換氧傳感器，再就是檢查氣缸壓力，通常有可能是氣門漏氣，或者是缺缸引起的。

3：NOX超標(biāo)---汽車尾氣超標(biāo)

   檢查EGR（廢氣再循環(huán)）閥是否失效，點(diǎn)火時(shí)間是否準(zhǔn)確。然后清洗節(jié)氣門，清洗噴油嘴，清洗發(fā)動機(jī)缸內(nèi)積碳。

   尾氣超標(biāo)原因有很多，并非單純是三元催化的原因。發(fā)動機(jī)任何部位有問題，都會導(dǎo)致尾氣排放不正常。三元催化器不是萬能的，它是科學(xué)減排。因此對自己的車況要有個(gè)基本了解。如果發(fā)動機(jī)有故障的，比如燒機(jī)油、點(diǎn)火不正常，氧傳感器、空氣流量傳感器、溫度傳感器甚至ECU(行車電腦/車載電腦）失調(diào)的車，還是要先排除故障。

產(chǎn)品特點(diǎn)

1. 孔壁薄、比表面積大、阻力小、容重低、耐壓強(qiáng)度高
2. 熱膨脹系數(shù)小
3. 耐熱沖擊性和抗熱震性能好
4.具有和各種催化劑活性組份的良好匹配性
5.冷啟動性能好，起燃溫度低，升溫快，氣阻小，轉(zhuǎn)化效率高
6.可根據(jù)用戶要求生產(chǎn)螺旋型、雙S型和三芯型等芯體結(jié)構(gòu)
7.可根據(jù)不同機(jī)動車要求設(shè)計(jì)成圓柱形、跑道形及其他異型結(jié)構(gòu)
8.產(chǎn)品符合機(jī)動車各種規(guī)模型號制造及配套要求，滿足歐三及更嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)