ZD6電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī) 

ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)（電 話18678752795）是用于鐵路電氣集中站場(chǎng)、用來(lái)改變道岔開通方向，鎖閉道岔尖軌，反映道貧尖軌位置狀態(tài)的設(shè)備。

ZD6電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)工作環(huán)境: 大氣壓力不低于70Kpa (海拔高度不超過3000m):周圍空氣溫度-40~60C;空氣相對(duì)濕度不大于90% (25C):周圍無(wú)引起爆炸危險(xiǎn)的有害氣體

ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)，由電動(dòng)機(jī)、減速器、自動(dòng)開閉器、主軸、動(dòng)作桿、表示桿、底殼及機(jī)蓋等組成。

 ZD6電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的電機(jī)、減速器、自動(dòng)開閉器、主軸等部分可以單獨(dú)拆卸，互不影響、以便檢修。其中減速器和自動(dòng)開閉器的底腳都開有限位槽，以保證它們固定在底殼內(nèi)時(shí)，與主軸的中心線同心，安裝后不需調(diào)整其左右位置。

主要部分的技術(shù)特點(diǎn)：1.DZG電機(jī)為短時(shí)、直流、串激、可逆電機(jī)、其絕緣等級(jí)為F級(jí)。它具有過載能力強(qiáng)、在額定轉(zhuǎn)矩的1.8倍情況下安全使用的特點(diǎn)。使用中摩擦電流允許為工作電流的1.3~1.5倍。

2完全滿足了ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的技術(shù)要求和技術(shù)條件。

3經(jīng)過優(yōu)化設(shè)計(jì)，輸出扭矩比原ZD6電機(jī)增加10% (其值>0.88Nm) ，使額定電流42.0A得到保證。

4增加了電機(jī)的容量，采用了滴浸漆工藝、解決了電機(jī)斷線問題。

5采用了新型漫漆工藝和絕緣材料，使電機(jī)絕緣耐壓>2000V，絕緣電阻>

25M2。

6磁極采用了硅鋼片查壓工藝，提高了電機(jī)的電性能。

7電機(jī)外型進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，改進(jìn)了表面處理方法，從而增強(qiáng)了電動(dòng)機(jī)的絕緣和防銹性能，外表更加美觀。

8該電動(dòng)機(jī)適用于ZD6系列的各種轉(zhuǎn)轍機(jī)。

ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)用電機(jī)，該電機(jī)是經(jīng)特殊研制和設(shè)計(jì)的單相交流高啟動(dòng)電機(jī)，具有高啟動(dòng)大轉(zhuǎn)矩特性、可逆性好、工作電流小、堵轉(zhuǎn)電流低，在現(xiàn)場(chǎng)完全不需要維修。采用F級(jí)絕嫁，全封閉結(jié)構(gòu)。防護(hù)等級(jí)為IP54.

ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)所用的減速器為兩級(jí)減速封閉式減速器，第一級(jí)為外嚙合齒輪傳動(dòng)，傳動(dòng)比見表3:第二級(jí)為一齒差行星內(nèi)嚙輪傳動(dòng)，傳動(dòng)比為41.

ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)所用的自動(dòng)開閉器是整體式結(jié)構(gòu)，可以獨(dú)立拆卸而不影響其他部分。它與表示桿 (或鎖閉桿) 配合，利用接點(diǎn)的通斷，可以反應(yīng)道岔尖軌的位置狀態(tài)。其靜接點(diǎn)片采用新材料皺青銅，動(dòng)接點(diǎn)環(huán)采用新材料銅鎢合全、提高了導(dǎo)電性能及耐磨性能。

ZD6系列電動(dòng)轍機(jī)所用的主軸是--套單獨(dú)的部件，由主軸、主軸套、止擋栓、鎖閉齒輪、擋圈及滾動(dòng)軸承等組成。該主軸由底殼的一端插入或拉出，不受其他部件的影響。

ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)所用的動(dòng)作桿采用鍍硬鉻工藝，耐磨性能得到大大提高。表示桿分普通型和加強(qiáng)型(訂貨時(shí)注明)。加強(qiáng)型表示桿其特點(diǎn)如下;

1主、副表示桿同時(shí)承擔(dān)作用力、增加了整體強(qiáng)度。2調(diào)整螺母整體橫穿式，與兩桿連接不另設(shè)螺母，消除了滑扣和主、副表示桿脫開失控現(xiàn)象。

3加強(qiáng)式表示桿調(diào)整簡(jiǎn)單、方便、動(dòng)程范圍大。

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