雙向彈性球鉸支座 

雙向彈性球鉸支座的特點(diǎn)：支座具有一般球型轉(zhuǎn)角大、轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、轉(zhuǎn)動(dòng)力矩與轉(zhuǎn)角無(wú)
關(guān)、轉(zhuǎn)動(dòng)性能各個(gè)方向一致等優(yōu)點(diǎn)外還具有以下幾大特點(diǎn)�� 
    1、承載噸位大，大支反力可超過(guò)100000KN��
    2、轉(zhuǎn)角大 轉(zhuǎn)角0.06��
    3、耐腐蝕能力大大增強(qiáng)可在海洋大氣及飛濺區(qū)等惡劣環(huán)境下使用。
    4、平面滑動(dòng)和轉(zhuǎn)動(dòng)磨擦阻力小。 
    5、防塵防水性能好可保證磨擦副無(wú)腐蝕無(wú)污染。
    6、設(shè)計(jì)壽命長(zhǎng)按100年設(shè)計(jì)��
    7、支座小巧輕便較同樣支反力的盆式橡膠支座重量減輕40-50，
較同樣支反力的其它球座重量減輕20-25�ぁ� 

雙向彈性球鉸支座技術(shù)參數(shù)
　　     1、支座豎向承載力分為300KN、500KN、1000KN、1500KN、2000KN、2500KN、3000KN、4000KN、5000KN、6000KN、7000KN、8000KN、9000KN、10000KN十四個(gè)級(jí)別；
　　     2、支座的抗水平力為豎向承載力的20%；
　　     3、支座抗豎向拉力：抗豎向拉力為豎向承載力的30%；
　　     4、設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)角為0.08rad（可根據(jù)用戶(hù)要求另行設(shè)計(jì)）
　　     5、支座的徑向位移量±20mm-±50mm，環(huán)向位移量±60mm-±100mm；
　　     6、支座滑動(dòng)摩擦系數(shù)μ≤0.03（-25℃-+60℃）；
　    　 7、支座轉(zhuǎn)動(dòng)摩擦系數(shù)μ=0.03-0.1　
 
雙向彈性球鉸支座的安裝
         1、支座的安裝方案、連接形式應(yīng)與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)人員具體商定，以保證上、下部結(jié)構(gòu)與支座的可靠連接和功能發(fā)揮。
　       3、柱內(nèi)配筋應(yīng)參考本支座設(shè)計(jì)時(shí)的研究分析結(jié)果，即在自柱頂沿柱軸線(xiàn)方向柱腳方向的0.25b至0.6b的高度范圍內(nèi)（b為柱截面寬度），增大水平箍筋截面的配置，其增      加量依承載力分析結(jié)果確定。
　       4、活動(dòng)支座根據(jù)設(shè)計(jì)需要在上支座板與滑板之間設(shè)置偏值。
　       5、支座和預(yù)埋鋼板的連接若采用焊接時(shí)，要采取降溫措施，或?qū)�邊斷續(xù)焊的方法，防止支座鋼件過(guò)熱而損壞聚四氟乙烯板，橡膠密封圈和5201硅脂。
　       6、安裝前應(yīng)使下部結(jié)構(gòu)的標(biāo)高和水平度滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。支座四角高差不大于1㎜。
　       7、支座中心線(xiàn)應(yīng)與主梁中心線(xiàn)及下部結(jié)構(gòu)安裝線(xiàn)重合。
      　 8、支座安裝就位后，底板與預(yù)埋鋼板焊接就符合設(shè)計(jì)要求。待梁體施工完畢后，應(yīng)立即拆除臨時(shí)連接件。
　       9、支座安裝時(shí)必須將上支座板與下支座板的連接件安裝好，待支座安裝就位完成后拆除，并立即安裝上防塵罩（防塵罩為橡膠板，同現(xiàn)場(chǎng)施工單位負(fù)責(zé)安裝）。

雙向彈性球鉸支座設(shè)計(jì)依據(jù)：
    《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（JTG D60-2004）；
    《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D62-2004）；
    《公路橋梁抗震設(shè)計(jì)細(xì)則》（JTG/T B02-01-2008）；
    《公路橋梁盆式支座》（JT/T 391-2009）；
    《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB 50017-2003）；
    《鐵路橋涵設(shè)計(jì)基本規(guī)范》（TB10002.1-2005） 
    《鐵路橋梁鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（TB10002.2-2005）  
    《鐵路橋涵鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（TB10002.3-2005）
    《鐵路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB 50111-2006） 
    《公路橋梁鋼結(jié)構(gòu)防腐涂裝技術(shù)條件》（JT/T 722-2008）； 
    《客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)橋梁盆式橡膠支座暫行技術(shù)條件》（科技基【2005】101號(hào)）；
    《客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)橋梁盆式橡膠支座暫行技術(shù)條件補(bǔ)充規(guī)定》（科技基【2007】95號(hào)）；
    《Structural bearings》滑動(dòng)元件部分（EN 1337-2：2005）； 
    《Structural bearings》橡膠支座部分（EN 1337-3：2005）；
    《Structural bearings》盆式支座部分（EN 1337-5：2005）等。

 [本信息來(lái)自于今日推薦網(wǎng)]