合肥機(jī)械廠酸洗磷化廢水處理 坤鑫環(huán)保KXZ 

概述:汽車電動(dòng)車車身配件酸洗磷化廢水處理,金屬脫脂廢水處理,
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山東/濰坊/諸城/密州街道
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13863662350
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酸洗磷化廢水處理工藝流程說明2019-05-31 10:18:27人氣:3334來源:諸城市吉豐機(jī)械科技有限公司 >>進(jìn)入該公司展臺(tái)

  磷化生產(chǎn)線工藝為預(yù)堿洗-堿洗-水洗-表調(diào)。在磷化工序前需對(duì)鋼件進(jìn)行脫脂處理,以除去表面的油污,脫脂采用噴淋工藝,脫脂液通過脫脂槽循環(huán)使用,間歇排放,定期補(bǔ)充脫脂粉,故有少量廢水產(chǎn)生;表調(diào)、磷化也采用噴淋工藝,分別通過表調(diào)、磷化槽循環(huán)使用,定期排放,需定期補(bǔ)充表調(diào)、磷化液,故表調(diào)、磷化工序也有少量廢水產(chǎn)生;在脫脂、磷化后的清洗工藝中將產(chǎn)生清洗廢水,清洗槽采用溢流出水。酸洗磷化廢水中含有還有大量的金屬離子、磷酸鹽以及酸。若不及時(shí)處理會(huì)對(duì)周邊環(huán)境造成一定的影響。

  廢水處理的重點(diǎn)是去除 PO43-、Fe2+,因含有機(jī)物太少,不適合生物處理,所以采用物化處理。廢水中的磷一般具有3種形態(tài):正磷酸鹽、聚磷酸鹽和有機(jī)磷化合物。磷化廢水中主要為正磷酸鹽,正磷酸鹽是可以被化學(xué)沉淀的,廢水中的磷酸根離子能與多種金屬離子發(fā)生反應(yīng),生成磷酸鹽沉淀,其中較常用的有鈣鹽、鐵鹽和鋁鹽3種,反應(yīng)的方程式為:
 
  (1)3Ca2++2PO43-—Ca3(PO4)2↓PKS≈33
 
  (2)10Ca2++6PO43-+2OH-—Ca10(OH)2(PO4)6↓PKS≈90
 
  (3)Fe3++2PO43-—FePO4↓ PKS≈21
 
  (4)Al3++PO43-—AlPO4↓ PKS≈23
 
  由于Ca2+ 能和磷酸根形成多種形式的磷酸鹽沉淀,這些沉淀較其他磷酸鹽沉淀穩(wěn)定,且Ca(OH)2比其他金屬鹽絮凝劑價(jià)格便宜,因此本實(shí)驗(yàn)采用價(jià)廉且沉淀效果較好的Ca(OH)2作為主要的沉淀劑。采用化學(xué)沉淀與絮凝結(jié)合的方法去除磷化廢水中的磷酸鹽在pH值為8.5~9生成的沉淀量達(dá)到大,磷的去除率也達(dá)到大。廢水pH至>9時(shí),可達(dá)到較好的除磷效果,出水加酸回調(diào)。在化學(xué)沉淀的基礎(chǔ)上再加入PAM為絮凝劑,提高了除磷效果。而廢水中的Fe2+與OH-起化學(xué)反應(yīng)生成Fe(OH)2沉淀去除了Fe2+。
 
  綜合廢水的水質(zhì)水量決定了廢水的處理工藝,另外考慮企業(yè)發(fā)展需要、場(chǎng)地大小及對(duì)環(huán)境的影響等因素,切合實(shí)際考慮設(shè)計(jì)方案。
 
  酸洗磷化廢水處理工藝流程說明
 
  車間生產(chǎn)廢水主要含有磷酸鹽和Fe2+等物質(zhì),脫脂廢液中含有大量清洗劑洗液,為了保證處理效果,減少運(yùn)行成本,需要選用簡(jiǎn)便可行的處理工藝。
 
  磷化廢水先進(jìn)入集水池,在該處理單元內(nèi)進(jìn)行水質(zhì)水量和pH調(diào)節(jié),通過加藥系統(tǒng)加入化鈣進(jìn)行酸堿中和反應(yīng),將pH調(diào)到11.0,使綜合廢水中的磷酸鹽和Fe2+生成沉淀,然后污水在PAC、PAM的作用下進(jìn)入斜管沉淀池內(nèi),在斜管沉淀池進(jìn)行固液分離,上層清水進(jìn)入到緩沖池后經(jīng)過泵提進(jìn)入到溶氣氣浮機(jī)內(nèi)進(jìn)一步處理進(jìn)行二次固液分離,出水進(jìn)入到中間水池2,后經(jīng)過機(jī)械過濾器進(jìn)一步處理,終經(jīng)過精過濾、超濾系統(tǒng)處理后達(dá)標(biāo)排放。廢水處理站中斜管沉淀池以及氣浮機(jī)產(chǎn)生的污泥進(jìn)入污泥池濃縮,然后經(jīng)壓濾機(jī)壓濾成泥餅外運(yùn)。

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