你我都選擇的上海20米高鐵乘務(wù)教學(xué)模擬艙廠家 

技術(shù)要求：

本項目采購內(nèi)容為實訓(xùn)教學(xué)用模擬動車頭和車廂，要求列車外觀完全按照復(fù)興號CR400AF構(gòu)造，總長32米，寬3.25米，高度2.8米，以1:1比例制作�？蓪崿F(xiàn)車廂服務(wù)等課程的教學(xué)活動。

1  動車車頭及動車訓(xùn)練車廂要求和主要特征參數(shù) 

該訓(xùn)練車廂包括有復(fù)興號CR400AF型動車車頭、車廂訓(xùn)練、盥洗室和門區(qū)等，車內(nèi)附加有以下內(nèi)容：全功能的門，駕駛艙，盥洗室，衛(wèi)生間，供電間/電控制室，行李架，旅客座椅，餐車，吧臺，乘務(wù)員休息室，圖標和標簽，天花板，側(cè)壁版，車窗窗簾，地板/地毯/門簾，空調(diào)安裝，車廂模擬艙系統(tǒng)，燈光控制面板，CR鐵乘員預(yù)錄廣播，訓(xùn)練操作系統(tǒng)，輔助系統(tǒng)，電氣系統(tǒng)，車廂外殼，門組件結(jié)構(gòu)，內(nèi)部結(jié)構(gòu)和裝飾，軟件系統(tǒng)，計算機，功能的內(nèi)話廣播系統(tǒng)，車廂內(nèi)各種燈光等仿真的盥洗室，仿真的衛(wèi)生間 ，仿真的茶水臺，仿真的車窗及窗簾，列車車廂各區(qū)域的標志、標識。

 

1.1 動車車頭

動車車頭按復(fù)興號CR400AF車頭1:1制作，該車頭與復(fù)興號CR400AF外觀一致，內(nèi)部的駕駛艙為功能的，駕駛臺按照復(fù)興號CR400AF駕駛臺1：1制作，駕駛臺的各項只具有指示功能，駕駛臺的各個按鈕按下后能發(fā)出燈光用來顯示其狀態(tài)，手柄可推動。該車頭與動車車廂之間有通道連接，此外還配有如下裝置：

l 移動的車門

l 駕駛員座椅

l 數(shù)字顯示屏

l 前車玻璃

l 側(cè)窗玻璃

l 車門鎖

1.2功能門

復(fù)興號CR400AF動車車廂前后兩側(cè)各有一個車門，靠等待區(qū)一側(cè)的前后門均為動車三維仿真門，前門為電動自動門，后門為從艙內(nèi)開的手動門�？繅σ粋�(cè)的前后門為動車二維簡易門從艙內(nèi)可開關(guān)。車門均為功能門。普車門及腳踏板可手動開關(guān)，門外帶插號牌的金屬桿。仿真效果與真實車門的內(nèi)外部結(jié)構(gòu)一致，配備有與實際車門一致的裝置： 

l 內(nèi)部門手柄

l 觀察窗

l 輔助手柄

l 車門鎖等

最終供貨方需確保車廂靠安檢區(qū)和等待區(qū)這一側(cè)的前后動車門和靠墻一側(cè)的前后門是與真車門結(jié)構(gòu)一致的具有真實功能的門，讓實習(xí)生能反復(fù)進行開啟和關(guān)閉訓(xùn)練。

1.3駕駛艙門

仿真效果與真實動車駕駛艙門的內(nèi)外部結(jié)構(gòu)、自動開關(guān)功能、外觀一致。

2  內(nèi)部設(shè)施

2.1洗漱室

訓(xùn)練廂在前門區(qū)設(shè)置1個仿真洗漱室，洗漱室配備有燈光、鏡子、手紙架、紙巾箱、洗手池、廢物箱等。 

2.3衛(wèi)生間

訓(xùn)練廂在前門區(qū)設(shè)置1個仿真衛(wèi)生間，衛(wèi)生間有1個仿真的便池、沖水系統(tǒng)、簡易的洗手池。衛(wèi)生間門具有開啟、關(guān)閉功能，并有內(nèi)部燈光照明。衛(wèi)生間頂部有空調(diào)出風(fēng)口，該出風(fēng)口只具有外觀，不具備實用功能。

2.3供電間/總控間

訓(xùn)練車廂在前門區(qū)設(shè)置一個真實供電間，供電間位于前門區(qū)盥洗室對面。此處是為滿足教學(xué)設(shè)備的需求而定制改裝出來的，其空間比衛(wèi)生間稍小一點，門具有可以打開和關(guān)閉的功能。其內(nèi)是用來放置控制整個教學(xué)模擬動車車廂的硬件控制系統(tǒng)，配有兩個標準配電柜，實行強弱電分離的原則，便于教學(xué)管控和后期維修。

2.4行李架

車廂根據(jù)真實布局，安裝有行李架，其中兩個行李架為功能的（左右各一套）。行李架均由半透明復(fù)合材料制成，將采用仿真零件，功能和外觀與真實CR400AF系列動車一致。 

2.5旅客座椅

二等座椅50個

車廂將設(shè)置10排（50個座位）的普通艙旅客座椅。座椅可180度旋轉(zhuǎn)，扶手可控制前后角度，帶有小桌板，且根據(jù)真實的380B高鐵旅客座椅樣式和比例制作而成，部分配件采用真實高鐵座椅專用配件，座椅主料是輕型環(huán)保復(fù)合材料。坐墊，靠背，罩布是全新的。

商務(wù)座椅

車廂將設(shè)置2排（4個座位）的商務(wù)艙旅客座椅。

2.6茶水臺、電控室

高鐵前門處設(shè)有茶水臺和電控室，茶水臺主材料采用不銹鋼材料制成，模擬燈光顯示和不銹鋼水龍頭。電控室是為了方便教學(xué)培訓(xùn)改裝成的一個獨立房間，內(nèi)部放置播音系統(tǒng)主件，設(shè)有總控制等，有專用的桌椅放置其內(nèi)。

2.7餐吧

   3個餐桌，6個餐桌座椅.

訓(xùn)練廂設(shè)置一個真實的吧臺，該吧臺參照動車餐車吧臺制作。吧臺包含一個獨立的吧臺桌，6個吧椅，以及貨柜組成。吧臺桌和貨柜均采用新型環(huán)保復(fù)合材料制作，表面做實木蒙皮。吧臺有獨立的照明系統(tǒng)，控制開關(guān)位于吧臺內(nèi)側(cè)。

2.8乘務(wù)員休息室

車廂內(nèi)設(shè)置有乘務(wù)員座椅，座椅是全真的，包括外觀、功能和安全帶等，操作與真實動車的鐵乘員座椅一致。此外還有一個乘務(wù)員使用的桌子，該桌子按真實車廂桌子的比例制作，并具有使用功能，其主材質(zhì)是新型環(huán)保復(fù)合型材料。

2.9圖標和標簽

車廂各種標志、說明、警告顯示、衛(wèi)生間、禁止吸煙等均仿真制造，并按實際動車的布局在廂內(nèi)設(shè)置。

2.10天花板

車廂內(nèi)的天花板與真實動車車廂相應(yīng)部分的天花板一致。天花板均采用環(huán)保工程塑料ABS真空吸塑成型。 

2.11側(cè)壁板

車廂的側(cè)壁板也分為前門區(qū)側(cè)壁板、車廂側(cè)壁板和后門區(qū)側(cè)壁板，三個部分。每部分的側(cè)壁板形狀、尺寸和質(zhì)感等與CRH380B車廂相應(yīng)部分的側(cè)壁版一致。均采用環(huán)保工程塑料ABS真空吸塑成型。

2.12車窗、窗簾

車廂的兩邊座位對應(yīng)的位置均有仿真的鋼化玻璃窗，并配有功能的窗簾。車窗與窗簾的布局與樣式均與真實車廂一致。

2.13地板、地膠和門簾 

車廂的地板是由安裝在結(jié)構(gòu)骨架上的18MM的復(fù)合層板，2MM地膠構(gòu)成。

3，車廂模擬系統(tǒng)

3.1車廂模擬系統(tǒng)

訓(xùn)練車廂上配備有如下模擬車廂燈光:

l 車廂照明燈

l 鐵乘人員工作燈

l 廁所照明燈

l衛(wèi)生間照明燈

l餐吧照明燈

各種燈光的外觀、控制方式和明暗狀態(tài)等，均與真實動車車廂的一致。但燈管本身將是民用產(chǎn)品，均采用常用可更換類型的燈管，供電使用為220V交流電。照明系統(tǒng)采用冷光源，光線柔和，符合消防要求的LED光源。

3.2燈光控制面板 

在控制室有一套功能的乘務(wù)員燈光控制面板，該面板上的燈光控制開關(guān)等是全功能的，包括對車廂燈光亮度的調(diào)整也是功能的。和娛樂系統(tǒng)相關(guān)的開關(guān)是非功能的。該面板的外形和顏色等，也與真實動車車廂一致。

3.3 CR400AF鐵乘員預(yù)錄廣播面板

該面板中除了“顯示屏”外，具有其他大部分的仿真操作功能。該系統(tǒng)有PLC、數(shù)字語音模塊和薄膜開關(guān)面板等組成  

3.4旅客服務(wù)系統(tǒng)

衛(wèi)生間有、無人的圖案也是功能的，且由衛(wèi)生間門上的插銷控制其的點亮狀態(tài)。衛(wèi)生間門上的插銷及其標志也具有功能。

4訓(xùn)練操作系統(tǒng)

硬件組成

鐵乘駕駛員操控系統(tǒng)的硬件組成：

電源啟動控制板

5. 輔助系統(tǒng)

5.1清潔系統(tǒng)

在車廂的前后門區(qū)和車廂中間各安裝有一套AC220V50HZ的電源插座，供車廂內(nèi)衛(wèi)生清潔之用。

6.部分的物理特性

6.1車廂外殼 

動車車頭和車廂的外殼將按動車制造工藝由冷扎鋼板肋、長桁及2mm鍍鋅板蒙皮構(gòu)成，并由鋼架連接在底盤上。因模擬車廂外部為金屬+玻璃鋼結(jié)構(gòu)，故電源開關(guān)帶有漏電保護裝置。 

6.2門組件結(jié)構(gòu)

利用鋼材和型材構(gòu)成了門組件的結(jié)構(gòu)和外表面，所有構(gòu)件用焊接或鉚連接在一起，以獲得最大的剛度和強度，所有車門都處在車身機構(gòu)的直線段。 

6.3內(nèi)部結(jié)構(gòu)和裝飾

內(nèi)表面的顏色和質(zhì)量仿真動車的內(nèi)裝飾。所有的裝飾材料將采用真空吸附成型，或采用真實動車的原裝部件，無論采用何種形式，最終的效果將與真實動車一致。 

 

[本信息來自于今日推薦網(wǎng)]