供應(yīng)YCD-4型液壓道岔?yè)v固機(jī) 

YCD-4型液壓道岔搗固機(jī) 詳細(xì)描述: 液壓道岔?yè)v固機(jī),XYD液壓道岔?yè)v固機(jī),YCD-2液壓道岔?yè)v固機(jī),YCD-4型液壓道岔?yè)v固機(jī) YCD-4型液壓道岔?yè)v固機(jī) 是鐵路道岔專用養(yǎng)修機(jī)械設(shè)備，主要用于道岔區(qū)段枕底道碴搗固，也可兼顧正線道床道碴的搗固作用。適用于43kg/m～75kg/m鋼軌各種型號(hào)道碴道床的 道岔?yè)v固作業(yè)。也可用于道岔以外的普通線路的搗固作業(yè)。該機(jī)技術(shù)性能先進(jìn)，能滿足各種型號(hào)道岔?yè)v固作業(yè)的技術(shù)要求。 YCD-4型液壓道岔?yè)v固機(jī)技術(shù)性能 1　內(nèi)燃機(jī)功率：6.6kW 2　振動(dòng)頻率：60Hz～67Hz 3　激振力：31.5kN 4　工作系統(tǒng)油壓力：4MPa 5　工作效率：≥260根/小時(shí) 6　外形尺寸：1350 ×520×1650（mm） 7　主機(jī)質(zhì)量：300kg/臺(tái) 該 型搗固機(jī)主要是為了適應(yīng)客運(yùn)高速、貨運(yùn)重載、運(yùn)輸高密度的重載軌道結(jié)構(gòu)的需要而設(shè)計(jì)。應(yīng)用該機(jī)械對(duì)道岔?yè)v固作業(yè)，完全可以取代傳統(tǒng)的線路維修機(jī)具，克服了 傳統(tǒng)線路維修工具勞動(dòng)強(qiáng)度大、作業(yè)效率低、搗固質(zhì)量差的缺點(diǎn)。YCD—4型液壓道岔?yè)v固機(jī)通過(guò)對(duì)道岔的搗固使石碴具有一定的密實(shí)度及彈性，提高了道岔整體 穩(wěn)定性與線路的平順性，不僅能延長(zhǎng)道岔使用壽命，同時(shí)也能延長(zhǎng)輪對(duì)的使用壽命，使列車運(yùn)行更平穩(wěn)，降低了鐵路運(yùn)輸成本。該機(jī)已通過(guò)鐵路局的技術(shù)鑒定及鐵道 部安全審查，具有搗固裝置重量輕、操作靈活、故障率低搗固質(zhì)量好等許多優(yōu)點(diǎn)。 　　具體特點(diǎn)如下： 　　1、該機(jī)采用高性能、高品質(zhì)、進(jìn)口汽油機(jī)為動(dòng)力，具有穩(wěn)定的大馬力輸出，燃油消耗率低，潤(rùn)滑油耗量少，質(zhì)量小，噪音低等特性。也可根據(jù)用戶需要采用電動(dòng)機(jī)或柴油機(jī)為動(dòng)力。 　　2、采用搗固裝置與夾鉗分開的結(jié)構(gòu)：搗固裝置可在走行架上水平橫向移動(dòng)，可使搗固鎬在道岔不同位置搗固作業(yè)。 　　3、夾鉗采用可拆式鉸接擺動(dòng)式雙重液壓缸結(jié)構(gòu)，夾鉗動(dòng)作迅速，方便上下道作業(yè)，操作方便，可在道岔轉(zhuǎn)轍器、轍又及護(hù)軌、魚尾板接頭等任一位置夾住鋼軌，在起道量小、道床板結(jié)的條件下均能使搗鎬下插搗固作業(yè)。 　　4、傳動(dòng)離合器采用離心塊摩擦片式結(jié)構(gòu)，傳遞扭距大，降低傳動(dòng)損失，提高了傳動(dòng)效率。 　　5、振動(dòng)箱采用內(nèi)置偏心鐵式，振動(dòng)箱溫升低，安全可靠。 　　6、搗固機(jī)四片搗固裝置為一組同時(shí)作業(yè)，下插力大，每片搗固裝置由一對(duì)鎬臂組成，可在道岔任意部位搗固作業(yè)，同時(shí)每對(duì)搗固鎬由兩個(gè)油缸驅(qū)動(dòng)，夾實(shí)力大，搗固質(zhì)量好，作業(yè)效率高。 　　7、道岔?yè)v固時(shí)，無(wú)須搬動(dòng)尖軌，即可實(shí)現(xiàn)道岔直股、曲股轉(zhuǎn)線。 　　8、搗固裝置部分與夾軌鉗液壓回路采用快換接頭連接，拆裝方便，下道迅速。 　　9、鎬撐插入道碴深度可由枕下的90mm 濟(jì)寧第一老廠家歡迎您的來(lái)電咨詢，期待與您的真誠(chéng)合作! 【---------13年的專業(yè)品質(zhì) 值得您的信賴--------】 咨詢熱線��！----產(chǎn)品訂購(gòu)熱線！！----廠家直銷部門熱線�。� 銷售部經(jīng)理:王鑫 手 機(jī)：15589757573 電 話：0537-2888879 在線咨詢QQ號(hào)：1648106616[本信息來(lái)自于今日推薦網(wǎng)]