歐洲鐵路進(jìn)口報關(guān)需要注意哪些難點(diǎn)
概述:鐵路運(yùn)輸進(jìn)口清關(guān)代理要多久丨多長時間|怎么收費(fèi)
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鐵路運(yùn)輸是一種陸上運(yùn)輸方式,以兩條平行的鐵軌引導(dǎo)火車。鐵路運(yùn)輸是其中一種最有效的已知陸上交通方式。鐵軌能提供極光滑及堅(jiān)硬的媒介讓火車的車輪在上面以最小的摩擦力滾動。這樣,在火車上面的人會感到更舒適,而且節(jié)省能量。如果配置得當(dāng),鐵路運(yùn)輸可以比路面運(yùn)輸運(yùn)載同一重量客貨物時節(jié)省五至七成能量。而且,鐵軌能平均分散火車的重量,令火車的載重力大大提高。
一、鐵路運(yùn)輸優(yōu)式:
1.鐵路貨物運(yùn)輸是現(xiàn)代運(yùn)輸主要方式之一
2.鐵路運(yùn)輸由于受氣候和自然條件影響較小,且運(yùn)輸能力及單車裝載量大大
3.運(yùn)輸?shù)慕?jīng)常性和低成本性
4.能承運(yùn)任何商品,幾乎可以不受重量和容積的限制
二、鐵路運(yùn)輸特點(diǎn):
(一)運(yùn)輸能力大;
(二)運(yùn)行速度快;
(三)運(yùn)輸成本低;
(四)運(yùn)輸經(jīng)常性好;
(五)能耗低;
(六)通用性好;
(七)機(jī)動性差;
(八)投資大,建設(shè)周期長;
(九)占地面積少。
(十)受自然環(huán)境影響小
(十一)連續(xù)性好
三、鐵路服務(wù)范圍:
1、歐洲全境提貨
2、拼箱運(yùn)輸 歐洲-新歐亞大陸橋-上海
3、整箱運(yùn)輸 以德國為中心-新歐亞大陸橋-中國各大主要城市
4、全程16-18天
四、鐵路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn):
以港口城市為例
進(jìn)口鐵路運(yùn)輸比空運(yùn)節(jié)約80%運(yùn)費(fèi)
時間僅為海運(yùn)的50%
若為內(nèi)陸城市,進(jìn)口鐵路運(yùn)輸時間優(yōu)勢更加明顯,以武漢為例,漢堡到武漢海運(yùn)需要45天左右,而鐵路運(yùn)輸只需要17天
五、鐵路運(yùn)輸貨物類型:
普貨(粉末狀化工品貨,需提前確認(rèn))
鐵路進(jìn)出口運(yùn)輸路線:歐亞大陸橋中任意站點(diǎn)作為起發(fā)點(diǎn)或目的站的鐵路運(yùn)輸服務(wù)
六、歐洲全境提貨:
1-2天-杜伊斯堡發(fā)車(3)-馬瓦謝維切邊境(1天)-布雷斯物邊境(7天)-多斯特克邊境(1)-阿拉山口邊境(5天)-武漢車站(1-2天)全國各主要城市。
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==============新聞資訊=============
3月16日,第十二屆中國西部國際裝備制造業(yè)博覽會在西安開幕,參展企業(yè)達(dá)到1500余家,規(guī)模創(chuàng)歷屆之最。中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會副秘書長于曉東、陜西省政府副秘書長孫安會、著名書法家張珂等出席開幕典禮。
“西部制博會”始辦于2003年,已連續(xù)成功舉辦過十一屆,被譽(yù)為“中國西部工業(yè)第一展”。也是海內(nèi)外裝備制造業(yè)參與西部大開發(fā)、振興中國裝備制造業(yè)的重要橋梁和紐帶。
據(jù)中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會展覽工作部主任肖亞平介紹,本屆制博會由中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會、中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會、陜西省振興裝備制造業(yè)領(lǐng)導(dǎo)小組、西安市人民政府共同主辦,本次共設(shè)十大展館,總計(jì)5000展位,展覽面積達(dá)10萬平米以上,創(chuàng)歷屆之最。大會同期舉行西部裝備制造業(yè)發(fā)展論壇,還將舉辦開幕招待酒會、秦腔晚會、頒獎文藝晚會、深陜電子裝備產(chǎn)業(yè)合作交流暨項(xiàng)目簽約儀式、焊工比武大賽、第二屆數(shù)控機(jī)床與自動化技術(shù)專家論壇等系列活動。
本屆博覽會的一大特點(diǎn)是積極配合國家引導(dǎo)政策,新增戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)展示內(nèi)容,如高端裝備制造、航空航天、新能源、新材料、節(jié)能環(huán)保、新一代信息技術(shù)等展區(qū),逾千家新型“生力軍”企業(yè),萬件“高、精、尖”展品集中展示,助力西部裝備制造也產(chǎn)業(yè)調(diào)整升級。另一個特點(diǎn)是來自臺灣區(qū)電機(jī)電子同業(yè)公會、日本富山縣新世紀(jì)產(chǎn)業(yè)機(jī)構(gòu)等行業(yè)協(xié)會都組織了多家企業(yè)參展。
前來參展的臺灣麗馳、臺灣程泰、臺灣友佳、臺灣麗偉等企業(yè)代表紛紛表示,陜西是西部大開發(fā)的橋頭堡,地理位置優(yōu)越、科技研發(fā)實(shí)力雄厚,他們希望借助這一平臺,尋求更多的商機(jī),促進(jìn)兩岸經(jīng)濟(jì)的合作與交流。
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