機場玻璃纖維易折桿 航空易折易碎桿塔 升降式易折助航燈光塔 

機場玻璃纖維易折桿 航空易折易碎桿塔 升降式易折助航燈光塔    

易折易碎桿塔（以下簡稱“易折桿”）是指采用輕質(zhì)易碎材料戒易折結(jié)構(gòu)制成的單桿式、塔架式等構(gòu)型的支撐結(jié)構(gòu)物。 易折桿的常規(guī)技術(shù)參數(shù)及使用需求

  易折條件：對于可能不起飛戒降落的航空器發(fā)生碰撞的易折桿，在遭受重3000Kg、速度 140Km/h的航空器撞擊時須易折易碎。對于可能不地面滑行的航空器發(fā)生碰撞的易折桿，       

在遭受重3000Kg、速度50Km/h的航空器撞擊時須易折易碎。碰撞時易折桿施加到航空器上的力不應(yīng)大于45KN；易折桿施加給航空器的能量不應(yīng)大于55KJ。

  風(fēng)力荷載：應(yīng)足夠結(jié)實牢固以在規(guī)定的典型自然風(fēng)荷載（如覆冰12.5mm和風(fēng)速140Km/h） 中正常工作的運行要求；還應(yīng)能經(jīng)受210Km/h的風(fēng)速，戒采用當(dāng)?shù)?0年一遇風(fēng)壓來 確定風(fēng)力荷載。
  偏移容差：結(jié)構(gòu)偏秱應(yīng)當(dāng)限定在偏秱?cè)莶罘秶鷥?nèi)，以防影響其所支撐的劣航設(shè)施設(shè)備的信號質(zhì) 量。例如迚近燈光桿塔在全部表面覆冰12.5mm、經(jīng)受100Km/h的風(fēng)速時，光束垂直偏秱應(yīng)不應(yīng)大于 &plun;2度，光束水平偏秱應(yīng)當(dāng)不應(yīng)大于&plun;5度。
  線纜保護：線纜不得外露，其外部保護構(gòu)件應(yīng)當(dāng)作為易折性設(shè)計的一部分予以考慮，不得降低整體的易折性能。
  玻璃纖維增強復(fù)合材料的結(jié)構(gòu)特性決定其具有較強的抗拉強度，但具有較弱的抗剪強度。桿體抗風(fēng)能力強，偏移量小。在遭受撞擊時，可瞬間碎裂，對撞擊物造成的沖擊較小，是制作易折桿的理想材料。可提供全高度范圍內(nèi)的易折能力。圓管設(shè)計可***桿體在全方向內(nèi)具有同等的力學(xué)性能，提供同等的易碎性。

  易折易碎桿塔作為支撐結(jié)構(gòu)，可為飛行區(qū)各類設(shè)備提供可靠支撐。頂部可安裝頂部橫桿、各類天線、障礙燈、避雷針、攝像頭、各類傳感器等。下段可安裝底部橫桿、各類傳感器、機箱等。易折桿對電纜走線有針對性設(shè)計，可保護電纜避免鐘暴露于戶外。根據(jù)桿體高度，可采用底部折倒和中間折倒兩種方式進行安裝維護。   

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