北京正弦隨機振動試驗服務(wù) 運輸振動第三方檢測報告哪里做
概述:北京儀綜所實驗室提供產(chǎn)品正弦隨機振動試驗服務(wù) 運輸振動第三方檢測報告哪里做,出具第三方檢測報告,CNAS檢測報告。
振動試驗是指評定產(chǎn)品在預(yù)期的使用環(huán)境中抗振能力而對受振動的實物或模型進(jìn)行的試驗,其目的是通過模擬一連串振動現(xiàn)象,測試產(chǎn)品在壽命周期中,是否能承受運輸或使用過程的振動環(huán)境的考驗,也能確定產(chǎn)品設(shè)計和功能的要求標(biāo)準(zhǔn)。振動試驗的含義在于確認(rèn)產(chǎn)品的可靠性及提前將不良品在出廠前篩檢出來,并評估其不良品的失效分析,使其成為高水平、高可靠性的產(chǎn)品。振動試驗服務(wù)咨詢136-9109-3503彭工。

1、振動試驗的分類
根據(jù)施加的振動載荷的類型,把振動試驗分為正弦振動試驗、隨機振動試驗和混合型振動試驗。
正弦振動是一項能用正弦函數(shù)表達(dá)式表達(dá)其運動規(guī)律的周期運動,凡是旋轉(zhuǎn)、脈動、振蕩(在船舶、飛機、車輛、空間飛行器上所出現(xiàn)的)所產(chǎn)生的振動均是正弦振動。
隨機振動是指對未來任何一個給定的時刻,其瞬時值不能預(yù)先確定的振動,在一般的運輸環(huán)境中產(chǎn)生的振動都屬于隨機振動。
混合型振動試驗,是指給試件施加的載荷既有隨機又有正弦的振動試驗。
2、振動試驗的條件
振動試驗的條件一般包括振動試驗的量級、持續(xù)時間和試驗程序等內(nèi)容。其中,振動試驗量級的選擇是一個非常重要的問題,既能激發(fā)出產(chǎn)品的缺陷又不損害合格產(chǎn)品為唯一準(zhǔn)則;持續(xù)時間表示整個振動試驗所需時間,不同的時間對產(chǎn)品造成的影響不同。
根據(jù)GJB 150.16A-2009《軍用裝備實驗室環(huán)境試驗方法第16部分:振動試驗》規(guī)定,試驗程序分為四個類別:
一般振動:適用于那些試件固定在振動臺上的情況,振動通過夾具/試件界面作用在試件上。
散裝貨物運輸:用于由卡車、拖車或履帶車運輸?shù)那覜]有固定安裝(捆綁)到運輸工具上的裝備。
大型組件運輸:用于復(fù)現(xiàn)在輪式或履帶車上安裝或運輸?shù)拇笮徒M件經(jīng)受的振動和沖擊環(huán)境,適用于大型裝備或占車輛總質(zhì)量比例很高的貨物堆,以及成為車輛內(nèi)部組成部分的裝備。
組合式飛機外掛的掛飛和自由飛:用于飛機外掛在固定翼飛機上的掛飛和自由飛,以及地面或海上發(fā)射導(dǎo)彈的自由飛。
很多合同、技術(shù)要求里明確“按照GJB 150A開展振動試驗”,結(jié)合前面提出的振動試驗條件,這樣的要求是明確到足以開展振動試驗?zāi)兀孔屑?xì)閱讀GJB 150.16A-2009《軍用裝備實驗室環(huán)境試驗方法第16部分:振動試驗》的內(nèi)容發(fā)現(xiàn),里面沒有具體規(guī)定試驗量級、持續(xù)事件和試驗程序,需要結(jié)合產(chǎn)品具體情況和詳細(xì)要求確定。所以,后續(xù)再提振動試驗要求時,千萬不能只寫“按GJB 150A開展振動試驗”,一定要明確具體的試驗條件。
3、振動試驗的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn):
GBT2423,GJB150A,GJB3947A,GJB4,GJB367A,GB25119 / IEC 61373 / GB 21563,EN50155,GB 6587,GB 11287,TB2846,GB 16806,QCT 413,ISO 16750,GB 4857等。
4、振動對產(chǎn)品的影響:
導(dǎo)線磨損、緊固件/元器件松動、斷續(xù)的電氣接觸、電氣短路、密封失效、元器件失效、光學(xué)上或機械上的失調(diào)、結(jié)構(gòu)裂紋或斷裂、微粒和失效元器件的移位、微粒或失效元器件掉入電路或機械裝置中、過大的電氣噪聲、軸承腐蝕等。
北京可靠性實驗室成立于2006年,是一家致力于提升國產(chǎn)裝備可靠性水平的國家高新技術(shù)企業(yè),公司擁有卓越的可靠性研發(fā)能力、擁有可靠性與環(huán)境試驗、電磁兼容EMC測試、安全測試與元器件篩選實驗室及軍工級的試驗檢測和技術(shù)服務(wù)能力。
專注于電工電子、工業(yè)設(shè)備、武器裝備、儀器設(shè)備、 診療裝備、機器人、軌道交通等領(lǐng)域,為產(chǎn)品研發(fā)工程化和產(chǎn)業(yè)化提供高效、經(jīng)濟的可靠性工程技術(shù)和解決方案,先后承擔(dān)多個國家級科研課題,已為國內(nèi)上千家研發(fā)團隊提供可靠性技術(shù)和檢測試驗服務(wù)。
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1、振動試驗的分類
根據(jù)施加的振動載荷的類型,把振動試驗分為正弦振動試驗、隨機振動試驗和混合型振動試驗。
正弦振動是一項能用正弦函數(shù)表達(dá)式表達(dá)其運動規(guī)律的周期運動,凡是旋轉(zhuǎn)、脈動、振蕩(在船舶、飛機、車輛、空間飛行器上所出現(xiàn)的)所產(chǎn)生的振動均是正弦振動。
隨機振動是指對未來任何一個給定的時刻,其瞬時值不能預(yù)先確定的振動,在一般的運輸環(huán)境中產(chǎn)生的振動都屬于隨機振動。
混合型振動試驗,是指給試件施加的載荷既有隨機又有正弦的振動試驗。
2、振動試驗的條件
振動試驗的條件一般包括振動試驗的量級、持續(xù)時間和試驗程序等內(nèi)容。其中,振動試驗量級的選擇是一個非常重要的問題,既能激發(fā)出產(chǎn)品的缺陷又不損害合格產(chǎn)品為唯一準(zhǔn)則;持續(xù)時間表示整個振動試驗所需時間,不同的時間對產(chǎn)品造成的影響不同。
根據(jù)GJB 150.16A-2009《軍用裝備實驗室環(huán)境試驗方法第16部分:振動試驗》規(guī)定,試驗程序分為四個類別:
一般振動:適用于那些試件固定在振動臺上的情況,振動通過夾具/試件界面作用在試件上。
散裝貨物運輸:用于由卡車、拖車或履帶車運輸?shù)那覜]有固定安裝(捆綁)到運輸工具上的裝備。
大型組件運輸:用于復(fù)現(xiàn)在輪式或履帶車上安裝或運輸?shù)拇笮徒M件經(jīng)受的振動和沖擊環(huán)境,適用于大型裝備或占車輛總質(zhì)量比例很高的貨物堆,以及成為車輛內(nèi)部組成部分的裝備。
組合式飛機外掛的掛飛和自由飛:用于飛機外掛在固定翼飛機上的掛飛和自由飛,以及地面或海上發(fā)射導(dǎo)彈的自由飛。
很多合同、技術(shù)要求里明確“按照GJB 150A開展振動試驗”,結(jié)合前面提出的振動試驗條件,這樣的要求是明確到足以開展振動試驗?zāi)兀孔屑?xì)閱讀GJB 150.16A-2009《軍用裝備實驗室環(huán)境試驗方法第16部分:振動試驗》的內(nèi)容發(fā)現(xiàn),里面沒有具體規(guī)定試驗量級、持續(xù)事件和試驗程序,需要結(jié)合產(chǎn)品具體情況和詳細(xì)要求確定。所以,后續(xù)再提振動試驗要求時,千萬不能只寫“按GJB 150A開展振動試驗”,一定要明確具體的試驗條件。
3、振動試驗的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn):
GBT2423,GJB150A,GJB3947A,GJB4,GJB367A,GB25119 / IEC 61373 / GB 21563,EN50155,GB 6587,GB 11287,TB2846,GB 16806,QCT 413,ISO 16750,GB 4857等。
4、振動對產(chǎn)品的影響:
導(dǎo)線磨損、緊固件/元器件松動、斷續(xù)的電氣接觸、電氣短路、密封失效、元器件失效、光學(xué)上或機械上的失調(diào)、結(jié)構(gòu)裂紋或斷裂、微粒和失效元器件的移位、微粒或失效元器件掉入電路或機械裝置中、過大的電氣噪聲、軸承腐蝕等。
北京可靠性實驗室成立于2006年,是一家致力于提升國產(chǎn)裝備可靠性水平的國家高新技術(shù)企業(yè),公司擁有卓越的可靠性研發(fā)能力、擁有可靠性與環(huán)境試驗、電磁兼容EMC測試、安全測試與元器件篩選實驗室及軍工級的試驗檢測和技術(shù)服務(wù)能力。
專注于電工電子、工業(yè)設(shè)備、武器裝備、儀器設(shè)備、 診療裝備、機器人、軌道交通等領(lǐng)域,為產(chǎn)品研發(fā)工程化和產(chǎn)業(yè)化提供高效、經(jīng)濟的可靠性工程技術(shù)和解決方案,先后承擔(dān)多個國家級科研課題,已為國內(nèi)上千家研發(fā)團隊提供可靠性技術(shù)和檢測試驗服務(wù)。

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