車載監(jiān)控 ,車載監(jiān)控批發(fā)價(jià)格,主動(dòng)安全防控系統(tǒng)廠家
概述:車輛監(jiān)控、車輛視頻監(jiān)控、車輛監(jiān)控?cái)z像頭、北斗車輛監(jiān)控系統(tǒng)平臺(tái)、水泥運(yùn)輸車輛視頻監(jiān)控、物流車輛視頻監(jiān)控解決方案、環(huán)衛(wèi)車輛視頻監(jiān)控方案、渣土運(yùn)視頻監(jiān)控、車輛監(jiān)控?cái)z像頭實(shí)時(shí)視頻、車輛智能視頻監(jiān)控報(bào)
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2024-12-21 11:49:38 點(diǎn)擊13704次
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服務(wù)區(qū)域:
全國(guó)
價(jià)格:
- 0 元
聯(lián)系電話:
13378661481
韋先生
1、行業(yè)背景
隨著城市經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展,城市間的交流日趨頻繁,城市之間的長(zhǎng)途客運(yùn)線路不斷新增、車輛越來(lái)越多、車站規(guī)模不斷增大。長(zhǎng)途客運(yùn)車輛屬于人員密集且空間封閉的場(chǎng)所,容易發(fā)生超載、私自載客**票款、乘運(yùn)/旅客**;夜間行駛時(shí)常發(fā)生**、搶劫等安全事件;同時(shí)由于駕駛員超速、開(kāi)車聊天、打電話、疲勞駕駛等違規(guī)操作造成的重大交通事故也時(shí)有發(fā)生......這些都無(wú)疑嚴(yán)重影響著客運(yùn)企業(yè)的正常運(yùn)營(yíng),給車隊(duì)的管理、調(diào)度帶來(lái)了極大的困擾。長(zhǎng)途客運(yùn)車迫切的需要安裝車載實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng),以走出目前的困局。
2、需求分析
城市經(jīng)濟(jì)不斷的發(fā)展、范圍不斷的擴(kuò)張,客運(yùn)公司也將走向高速發(fā)展。隨著政策層面對(duì)公共交通安全越來(lái)越重視,作為客運(yùn)公司管理者,您在考慮發(fā)展的同時(shí)肯定也會(huì)考慮客運(yùn)的安全問(wèn)題。那么您是否正在為以下問(wèn)題而發(fā)愁呢?
1) 雖然客運(yùn)車輛安裝了GPS定位系統(tǒng),能夠?qū)崿F(xiàn)車輛導(dǎo)航和調(diào)度,但是旅客的財(cái)產(chǎn)安全得不到保障,尤其是夜間行駛時(shí),容易發(fā)生發(fā)生**、搶劫、爭(zhēng)執(zhí)、打架斗毆等安全事件,事后無(wú)法進(jìn)行有力的舉證;
2) 司機(jī)的操作規(guī)范、車輛行駛路線無(wú)法監(jiān)督,超速、疲勞駕駛、交通違規(guī)、開(kāi)車打電話等不良行為,增加了運(yùn)輸過(guò)程中的安全隱患;
3) 司機(jī)出站后私自載客**票款,造成超載、違規(guī)罰款;司乘人員勾結(jié)謀求利益,私自做主更改路線等違規(guī)行為,容易引發(fā)旅客抱怨/矛盾,同時(shí)也影響了企業(yè)的形象;
4) 管理中心管理分散較難獲取準(zhǔn)確的運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù),無(wú)法對(duì)駕駛員進(jìn)行有效的考核,司機(jī)虛報(bào)、假報(bào)等行為無(wú)法得到遏制,導(dǎo)致運(yùn)營(yíng)成本增加;
5) 運(yùn)輸路途中遇到交通意外、打劫、車輛故障、塞車等突發(fā)事件,監(jiān)控中心不能及時(shí)響應(yīng),導(dǎo)致不能按時(shí)到達(dá),容易引發(fā)旅客抱怨;
6)社會(huì)對(duì)客運(yùn)公司服務(wù)質(zhì)量要求的不斷提高,只有不斷提高自身的服務(wù)水平才能在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中取勝。
3、客運(yùn)車車載監(jiān)控系統(tǒng)構(gòu)成
目前針對(duì)長(zhǎng)途客運(yùn)車輛交通事故頻發(fā)、社會(huì)影響日益嚴(yán)重的現(xiàn)狀,客運(yùn)公司也急切的希望能夠加強(qiáng)對(duì)下轄車輛的監(jiān)管,同時(shí)政府相關(guān)部門(mén)也在逐步**相應(yīng)措施,以加強(qiáng)監(jiān)管。如:2011年4月11日交通部頒布了“關(guān)于認(rèn)真貫徹《道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)平臺(tái)技術(shù)要求》和《道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端技術(shù)要求》兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的通知”。
索迪邁憑借多年車載監(jiān)控產(chǎn)品的研發(fā)經(jīng)驗(yàn),積極響應(yīng)客運(yùn)車載監(jiān)控行業(yè)市場(chǎng)的需求,推出3G/4G車載智能監(jiān)控系統(tǒng)解決方案以解決長(zhǎng)途客運(yùn)公司管理者面臨的問(wèn)題。
系統(tǒng)通過(guò)MDVR主機(jī)完成對(duì)音視頻、GPS、報(bào)警數(shù)據(jù)進(jìn)行編碼、存儲(chǔ)。并通過(guò)3G/4G移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)完成音視頻、報(bào)警信息、GPS數(shù)據(jù)的上傳;同時(shí)實(shí)現(xiàn)設(shè)備遠(yuǎn)程升級(jí)、參數(shù)修改、數(shù)字對(duì)講、遠(yuǎn)程抓拍等遠(yuǎn)程管理操作。
服務(wù)器監(jiān)控中心管理人員只需經(jīng)過(guò)服務(wù)器后臺(tái)軟件授權(quán)相應(yīng)車輛,并生成相應(yīng)的賬號(hào)和密碼即可對(duì)其進(jìn)行統(tǒng)一的管理。同時(shí),也可通過(guò)web客戶端創(chuàng)建其他賬戶供其他人員在智能手機(jī)、電腦上進(jìn)行實(shí)時(shí)查看與管理。
[本信息來(lái)自于今日推薦網(wǎng)]
隨著城市經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展,城市間的交流日趨頻繁,城市之間的長(zhǎng)途客運(yùn)線路不斷新增、車輛越來(lái)越多、車站規(guī)模不斷增大。長(zhǎng)途客運(yùn)車輛屬于人員密集且空間封閉的場(chǎng)所,容易發(fā)生超載、私自載客**票款、乘運(yùn)/旅客**;夜間行駛時(shí)常發(fā)生**、搶劫等安全事件;同時(shí)由于駕駛員超速、開(kāi)車聊天、打電話、疲勞駕駛等違規(guī)操作造成的重大交通事故也時(shí)有發(fā)生......這些都無(wú)疑嚴(yán)重影響著客運(yùn)企業(yè)的正常運(yùn)營(yíng),給車隊(duì)的管理、調(diào)度帶來(lái)了極大的困擾。長(zhǎng)途客運(yùn)車迫切的需要安裝車載實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng),以走出目前的困局。
2、需求分析
城市經(jīng)濟(jì)不斷的發(fā)展、范圍不斷的擴(kuò)張,客運(yùn)公司也將走向高速發(fā)展。隨著政策層面對(duì)公共交通安全越來(lái)越重視,作為客運(yùn)公司管理者,您在考慮發(fā)展的同時(shí)肯定也會(huì)考慮客運(yùn)的安全問(wèn)題。那么您是否正在為以下問(wèn)題而發(fā)愁呢?
1) 雖然客運(yùn)車輛安裝了GPS定位系統(tǒng),能夠?qū)崿F(xiàn)車輛導(dǎo)航和調(diào)度,但是旅客的財(cái)產(chǎn)安全得不到保障,尤其是夜間行駛時(shí),容易發(fā)生發(fā)生**、搶劫、爭(zhēng)執(zhí)、打架斗毆等安全事件,事后無(wú)法進(jìn)行有力的舉證;
2) 司機(jī)的操作規(guī)范、車輛行駛路線無(wú)法監(jiān)督,超速、疲勞駕駛、交通違規(guī)、開(kāi)車打電話等不良行為,增加了運(yùn)輸過(guò)程中的安全隱患;
3) 司機(jī)出站后私自載客**票款,造成超載、違規(guī)罰款;司乘人員勾結(jié)謀求利益,私自做主更改路線等違規(guī)行為,容易引發(fā)旅客抱怨/矛盾,同時(shí)也影響了企業(yè)的形象;
4) 管理中心管理分散較難獲取準(zhǔn)確的運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù),無(wú)法對(duì)駕駛員進(jìn)行有效的考核,司機(jī)虛報(bào)、假報(bào)等行為無(wú)法得到遏制,導(dǎo)致運(yùn)營(yíng)成本增加;
5) 運(yùn)輸路途中遇到交通意外、打劫、車輛故障、塞車等突發(fā)事件,監(jiān)控中心不能及時(shí)響應(yīng),導(dǎo)致不能按時(shí)到達(dá),容易引發(fā)旅客抱怨;
6)社會(huì)對(duì)客運(yùn)公司服務(wù)質(zhì)量要求的不斷提高,只有不斷提高自身的服務(wù)水平才能在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中取勝。
3、客運(yùn)車車載監(jiān)控系統(tǒng)構(gòu)成
目前針對(duì)長(zhǎng)途客運(yùn)車輛交通事故頻發(fā)、社會(huì)影響日益嚴(yán)重的現(xiàn)狀,客運(yùn)公司也急切的希望能夠加強(qiáng)對(duì)下轄車輛的監(jiān)管,同時(shí)政府相關(guān)部門(mén)也在逐步**相應(yīng)措施,以加強(qiáng)監(jiān)管。如:2011年4月11日交通部頒布了“關(guān)于認(rèn)真貫徹《道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)平臺(tái)技術(shù)要求》和《道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端技術(shù)要求》兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的通知”。
索迪邁憑借多年車載監(jiān)控產(chǎn)品的研發(fā)經(jīng)驗(yàn),積極響應(yīng)客運(yùn)車載監(jiān)控行業(yè)市場(chǎng)的需求,推出3G/4G車載智能監(jiān)控系統(tǒng)解決方案以解決長(zhǎng)途客運(yùn)公司管理者面臨的問(wèn)題。
系統(tǒng)通過(guò)MDVR主機(jī)完成對(duì)音視頻、GPS、報(bào)警數(shù)據(jù)進(jìn)行編碼、存儲(chǔ)。并通過(guò)3G/4G移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)完成音視頻、報(bào)警信息、GPS數(shù)據(jù)的上傳;同時(shí)實(shí)現(xiàn)設(shè)備遠(yuǎn)程升級(jí)、參數(shù)修改、數(shù)字對(duì)講、遠(yuǎn)程抓拍等遠(yuǎn)程管理操作。
服務(wù)器監(jiān)控中心管理人員只需經(jīng)過(guò)服務(wù)器后臺(tái)軟件授權(quán)相應(yīng)車輛,并生成相應(yīng)的賬號(hào)和密碼即可對(duì)其進(jìn)行統(tǒng)一的管理。同時(shí),也可通過(guò)web客戶端創(chuàng)建其他賬戶供其他人員在智能手機(jī)、電腦上進(jìn)行實(shí)時(shí)查看與管理。
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