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 在競(jìng)爭(zhēng)激烈的物流領(lǐng)域， 上海新躍物流成立短短兩年，通過(guò)與中國(guó)電信上海公司展開(kāi)合作，成功地打造了“物流匯”這個(gè)物流企業(yè)公共服務(wù)平臺(tái)，3838家加盟公司在信息化平臺(tái)的輔助下，逐步實(shí)現(xiàn)了與世界先進(jìn)物流體系的完美接軌。

新躍物流不同于普通的速遞企業(yè)，而是一個(gè)第四方物流平臺(tái)，有許多加盟物流企業(yè)，司機(jī)往往是采用掛靠的方式提供服務(wù)，高效管理與控制成本是公司面臨的兩大難題。過(guò)去采用傳統(tǒng)的方式：一有業(yè)務(wù)，公司就要給司機(jī)一個(gè)個(gè)打電話，等最終找到一個(gè)有空、可以拉貨的司機(jī)，往往已經(jīng)打了十幾通電話，貨物周轉(zhuǎn)慢、話費(fèi)支出高。

同時(shí)，司機(jī)也有抱怨：有時(shí)候一個(gè)電話沒(méi)接到或者是別人先接到電話，一單生意就沒(méi)有了。

循著問(wèn)題解決的思考過(guò)程，借鑒國(guó)外物流行業(yè)的成熟經(jīng)驗(yàn)，新躍物流覺(jué)得必須采用“移動(dòng)對(duì)講”技術(shù)。目前，上海電信是唯一一家推出結(jié)合其3G網(wǎng)絡(luò)的天翼對(duì)講終端的電信運(yùn)營(yíng)商。

新躍物流與上海電信開(kāi)展合作后，公司率先給一千多名司機(jī)配備了最新的PTT對(duì)講手機(jī)。管理員說(shuō)，現(xiàn)在一有業(yè)務(wù)，只需按一個(gè)鍵，就可以通知到所有持PTT終端的司機(jī)，所有人可以同一時(shí)間分享貨物信息，符合運(yùn)貨條件的司機(jī)也能及時(shí)做出回應(yīng)。

一個(gè)手機(jī)，既能打電話又能對(duì)講，一按即通，安全保密，一呼百應(yīng)。對(duì)司機(jī)而言更公平，對(duì)公司而言更高效。此外，由于PTT通話走的是流量，除了天翼對(duì)講每月25元的功能費(fèi)，每個(gè)司機(jī)只要再根據(jù)自身的業(yè)務(wù)量增訂一個(gè)3G流量包即可，通信資費(fèi)大大降低，為公司運(yùn)營(yíng)節(jié)約了成本。

GPS準(zhǔn)確定位 車輛貨物實(shí)時(shí)追蹤

貨物與人員的安全是物流公司的頭等大事。過(guò)去，一旦發(fā)生貨物丟失，客戶意見(jiàn)很大，而且遺失貨物非常難找回，大家互相推諉責(zé)任，無(wú)法準(zhǔn)確地知道是哪個(gè)環(huán)節(jié)出了錯(cuò)。

而現(xiàn)在，GPS定位服務(wù)為公司有效地解決了這一難題。GPSONE定位服務(wù)通過(guò)電信CDMA系統(tǒng)特有的GP－Sone定位接口，實(shí)時(shí)了解監(jiān)控對(duì)象所處的方位及行駛狀態(tài)，便于對(duì)監(jiān)控對(duì)象實(shí)施全方位的管理。

公司管理員使用PTT確認(rèn)送貨人員之后，可以通過(guò)GPS平臺(tái)監(jiān)控軟件，將取貨地點(diǎn)、送貨地點(diǎn)、行駛路線等調(diào)度指令發(fā)送到裝有GPS終端的車輛，所發(fā)的指令在1至2秒內(nèi)即能在GPS終端的液晶屏上顯示，司機(jī)可根據(jù)相關(guān)指令立即進(jìn)行工作，簡(jiǎn)潔高效。

公司的調(diào)度員表示，GPS定位服務(wù)，使他們能夠?qū)�公司的車輛進(jìn)行集中、統(tǒng)一、系統(tǒng)化的管理，大大降低了人力成本。

而對(duì)客戶來(lái)說(shuō)，當(dāng)他們?cè)凇拔锪鲄R”上搜索、選擇運(yùn)輸車輛時(shí)，也更愿意選擇有GPS終端的車輛，雖然運(yùn)輸費(fèi)用略貴一些，但是貨主能隨時(shí)查詢車輛及貨物的位置信息。

管理人員高興地說(shuō)，如今，他們接到的有關(guān)貨物丟失的客戶投訴越來(lái)越少了。即使偶爾有丟失的情況，通過(guò)GPS軌跡回放也能馬上知道是哪一個(gè)環(huán)節(jié)出了問(wèn)題，貨物找回的概率也比以前大。

無(wú)線攝像頭全程保駕 路況、貨物遠(yuǎn)程監(jiān)控

嘗到甜頭的新躍物流在信息化的道路上越跑越歡。未來(lái)，新躍物流的車輛上將出現(xiàn)兩個(gè)無(wú)線攝像頭，進(jìn)一步確保整個(gè)物流環(huán)節(jié)的安全可控，這一應(yīng)用在物流行業(yè)處于領(lǐng)先地位。

其中，一個(gè)視頻攝像頭將被安裝在車頭，隨時(shí)監(jiān)控車輛行駛前方的路面狀況。一旦監(jiān)測(cè)到前方路面發(fā)生交通事故或出現(xiàn)擁堵，新躍物流的后臺(tái)調(diào)度員馬上能通過(guò)無(wú)線攝像頭看到現(xiàn)場(chǎng)情況，提醒司機(jī)做好安全防范措施，并通知其他司機(jī)盡量避開(kāi)事故或擁堵路段。

另一個(gè)攝像頭安裝在貨運(yùn)車廂內(nèi)部，專門(mén)用于監(jiān)控貨物。GPS定位服務(wù)畢竟無(wú)法知曉車上每一件貨物的位置，仍有可能發(fā)生在司機(jī)不知道的情況下貨物被隨意搬走的情況。在整個(gè)運(yùn)輸途中，如果后臺(tái)監(jiān)控人員在視頻中看到有人無(wú)故打開(kāi)貨艙門(mén)或是隨意移動(dòng)貨物，會(huì)立刻提醒司機(jī)進(jìn)行檢查；如果貨物被盜，無(wú)線視頻錄像也能為追回貨物及調(diào)查取證提供第一手資料。

物流信息化平臺(tái) 為企業(yè)全副武裝

據(jù)悉，上海電信針對(duì)全市物流行業(yè)共推出了“公路物流”、“物流E通”、“綜合配貨”等一系列行業(yè)解決方案，吸引了業(yè)內(nèi)眾多知名物流公司成為其客戶，嘉定安富轎車駁運(yùn)公司就是其中的一家。安富公司是上汽集團(tuán)安吉物流的下屬企業(yè)，目前上海電信的3G業(yè)務(wù)已全面應(yīng)用到公司運(yùn)營(yíng)管理中，公司利用2000多臺(tái)天翼3G終端，實(shí)現(xiàn)全體工作人員的GPSONE定位、語(yǔ)音、數(shù)據(jù)服務(wù)、車輛人員定位等功能，除此之外，安富轎車還把現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生的實(shí)時(shí)情況，進(jìn)行3G手機(jī)拍照，并通過(guò)終端上一鍵快捷方式，實(shí)時(shí)發(fā)送到管理平臺(tái)，為公司對(duì)現(xiàn)場(chǎng)操控帶來(lái)了方便，并作為公司決策事務(wù)的重要依據(jù)，真正做到事故取證精確化；通過(guò)信息化平臺(tái)，公司的最新動(dòng)態(tài)、政策及各種安全質(zhì)量規(guī)范信息發(fā)布、培訓(xùn)項(xiàng)目可直接通過(guò)電信3G網(wǎng)絡(luò)，及時(shí)地發(fā)布到各個(gè)駕駛員手機(jī)終端上，極大提高了工作效率，使安富公司全面實(shí)現(xiàn)信息化。

最近，又有一家全國(guó)性的速遞公司與上海電信簽訂了“物流信息化合作協(xié)議”。根據(jù)協(xié)議，上海電信為該公司組建移動(dòng)VPN網(wǎng)絡(luò)并提供總機(jī)服務(wù)，為客戶定制“物流E通”移動(dòng)終端，實(shí)現(xiàn)接單、收件、派件及查詢等速遞業(yè)務(wù)操作信息實(shí)時(shí)處理，并率先應(yīng)用天翼3G手機(jī)進(jìn)行條碼掃描。