汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)ECU實(shí)驗(yàn)箱 

概述:汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)ECU實(shí)驗(yàn)箱 基本要求采用汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)ECU專(zhuān)用芯片,配套外部電路模塊和系統(tǒng)檢測(cè)軟件,組成汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)ECU的仿真教學(xué)系統(tǒng),能實(shí)現(xiàn)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的ECU的主要數(shù)據(jù)采集和控制功能并提供原
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汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)ECU實(shí)驗(yàn)箱
基本要求采用汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)ECU專(zhuān)用芯片,配套外部電路模塊和系統(tǒng)檢測(cè)軟件,組成汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)ECU的仿真教學(xué)系統(tǒng),能實(shí)現(xiàn)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的ECU的主要數(shù)據(jù)采集和控制功能并提供原理仿真教學(xué)手段。二、功能要求:1.真實(shí)可運(yùn)行的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)ECU軟硬件原理教學(xué)系統(tǒng), 可選配套的模擬信號(hào)連接,無(wú)需實(shí)車(chē)外設(shè)可以正常運(yùn)行,可在課堂上做原理教學(xué),也可以直接與實(shí)車(chē)引擎系統(tǒng)連接,完成原車(chē)ECU相同的控制效果,可以控制發(fā)動(dòng)機(jī)著車(chē)運(yùn)行等。2、可直觀(guān)清晰體現(xiàn)整個(gè)ECU的結(jié)構(gòu),便于學(xué)生理解ECU的內(nèi)部組成及各組成的作用原理、功能。電路板上要求提供各個(gè)信號(hào)的采集點(diǎn),便于學(xué)生利用測(cè)試儀器測(cè)量各個(gè)參數(shù)?汕逦暾匮菔綞CU輸入信號(hào)經(jīng)過(guò)轉(zhuǎn)換濾波整形、CPU處理、調(diào)制、隔離、驅(qū)動(dòng)的全過(guò)程。3、內(nèi)置一個(gè)雙通道虛擬示波器,USB口連接電腦,可以測(cè)量ECU系統(tǒng)各種波形, 方便課堂教學(xué)復(fù)雜的汽車(chē)波形信號(hào)的分析。4、內(nèi)置一個(gè)雙通道信號(hào)發(fā)生器模塊,兩個(gè)通道可分別輸出波形,也可以互相協(xié)調(diào)輸出波形。已儲(chǔ)存有國(guó)內(nèi)外六余種常見(jiàn)汽車(chē)ECU的波形文件。可模擬曲軸傳感器、霍爾傳感器波形信號(hào)。5、內(nèi)置一個(gè)采集模塊,模塊將采集主控單元的數(shù)據(jù)如:電瓶電壓、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、空氣流量傳感器信號(hào)、節(jié)氣門(mén)位置、噴油脈寬、水溫、氣溫、點(diǎn)火提前角、點(diǎn)火提前角延遲狀態(tài)等等,并與PC上位機(jī)軟件通信,用戶(hù)可通過(guò)該軟件實(shí)時(shí)了解ECU的主要運(yùn)行參數(shù)。 6、配有1路0-10K可調(diào)電阻(模擬各種采用電阻信號(hào)的傳感器如水溫可以模擬0-100度的水溫傳感器溫度信號(hào)),4路噴油嘴模擬器(模擬噴油嘴的工作。2路繼電器模擬器(模擬主繼電器-油泵繼電器的工作),2路正控點(diǎn)火,2路負(fù)控點(diǎn)火模擬器(模擬點(diǎn)火信號(hào)),可調(diào)的0-10V電壓信號(hào)(模擬各種采用電壓信號(hào)的傳感器,如-節(jié)氣門(mén)位置傳感器-進(jìn)氣壓力傳感器),1路5V電源輸出等信號(hào)與器件模擬功能,讓主控單元無(wú)需實(shí)際的外設(shè)而可以正常運(yùn)行。7、ECU硬件電路板各輸出相關(guān)電路設(shè)有信號(hào)檢測(cè)端子,可以方便地取得信號(hào)用于儀器檢測(cè),以便結(jié)合相關(guān)車(chē)型的維修手冊(cè)安排實(shí)用性的教學(xué)內(nèi)容。8. ECU硬件電路板上設(shè)有OBD-II診斷座,可方便連接汽車(chē)專(zhuān)用解碼器,對(duì)ECU系統(tǒng)適時(shí)診斷和讀取數(shù)據(jù)流
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