國(guó)內(nèi)到香港空運(yùn)操作流程 

深圳市邦捷國(guó)際物流有限公司是一家成立有20年中港物流運(yùn)輸公司。一直奉行“誠(chéng)信為本，務(wù)實(shí)興邦，專業(yè)高效，優(yōu)質(zhì)快捷”的服務(wù)宗旨，多年來(lái)深受廣大客戶的支持和信賴，邦捷物流自營(yíng)港車數(shù)十臺(tái)。承接香港到北京貨運(yùn)、香港到天津貨運(yùn)、香港到杭州貨運(yùn)、香港到上海貨運(yùn)、香港到蘇州貨運(yùn)、香港到昆山貨運(yùn)、香港到寧波貨運(yùn)、香港到溫州貨運(yùn)、香港到廈門貨運(yùn)、香港到福州貨運(yùn)、香港到南昌貨運(yùn)、香港到鄭州貨運(yùn)、香港到武漢貨運(yùn)、香港到長(zhǎng)沙貨運(yùn)、香港到成都貨運(yùn)、香港到重慶貨運(yùn)、香港到南京貨運(yùn)、香港到無(wú)錫貨運(yùn)等全國(guó)各大城市進(jìn)出口物流服務(wù)，包含車型有：3T、5T、8T、 10T、12T等，提供散貨拼車，中港噸車，中港拖車，中港平板車， 中港吊臂車，中港矮排車，中港冷藏車，中港危險(xiǎn)品車等一些普通車和特殊車輛運(yùn)輸，邦捷物流港車調(diào)配靈活， 更在業(yè)內(nèi)有廣泛良好的合作關(guān)系。 同時(shí)為客戶提供提供一站式的大陸到香港、澳門物流服務(wù)，提供上門提貨，報(bào)關(guān)清關(guān)，香港倉(cāng)儲(chǔ)，派送為一體的服務(wù)，在香港實(shí)現(xiàn)與世界物流無(wú)縫銜接。業(yè)務(wù)范圍：中港快件進(jìn)出口，中港貨運(yùn)專線，香港倉(cāng)儲(chǔ)配送，國(guó)際快遞進(jìn)出口，香港空運(yùn)。邦捷物流國(guó)際代理網(wǎng)絡(luò)遍及歐洲、美洲、東南亞及中東地區(qū)，并以香港、深圳、廣州、澳門、珠海、上海、北京國(guó)際機(jī)場(chǎng)及國(guó)內(nèi)站點(diǎn)為依托，配合中港車接駁，充分利用港澳自由貿(mào)易區(qū)的優(yōu)勢(shì)，為客戶提供選擇多樣，操作靈活中港物流及香港空運(yùn)服務(wù)，提供珠江三角洲、泛珠三角的優(yōu)勢(shì)物流服務(wù)。同時(shí)瞄準(zhǔn)長(zhǎng)三角中小型企業(yè)的新興市場(chǎng)，提供配套陸運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)、報(bào)關(guān)、商檢等一站式服務(wù)。并提供香港至內(nèi)地各大城市的進(jìn)口空運(yùn)服務(wù)，香港及國(guó)內(nèi)主要機(jī)場(chǎng)至世界各地的出口空運(yùn)服務(wù)。

1. 詢價(jià)

貨物的具體信息：品名，件數(shù)，方數(shù)，目的港，是否為危險(xiǎn)品，是否為一般貿(mào)易貨。

2. 托書

價(jià)格洽談沒(méi)問(wèn)題，成交之后，客戶會(huì)發(fā)一份托書,里面涵蓋貨物的起運(yùn)地，目的港，貨物的數(shù)據(jù)，是否需要一般貿(mào)易下港，具體的收發(fā)貨人信息，品名。

3. 接收貨物

根據(jù)客戶的需求，上門提貨或者客戶自送中港倉(cāng)；中港倉(cāng)都會(huì)在貨物送進(jìn)倉(cāng)的當(dāng)晚安排柜車，裝柜后大概都會(huì)到凌晨3-4點(diǎn)，柜車司機(jī)會(huì)直接到深圳關(guān)口排隊(duì)過(guò)關(guān)。

從深圳到香港，需要過(guò)兩個(gè)關(guān)口，一個(gè)深圳關(guān)口，一個(gè)香港關(guān)口，所以有時(shí)就會(huì)出現(xiàn)說(shuō)深圳關(guān)口查車，香港關(guān)口查車兩個(gè)不同的查車環(huán)節(jié)。

4. 貨送打板倉(cāng)

香港機(jī)場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)模式跟國(guó)內(nèi)不同，特別是在裝板這發(fā)面，一些航司是可以將航空板下放給代理裝板（貨機(jī)航班為主，涉及到EQ 的結(jié)算），貨物到香港集散地之后，會(huì)安排車隊(duì)把貨物提回到打板倉(cāng)，清點(diǎn)件數(shù)以及復(fù)磅重量（實(shí)際的貨物重量按照機(jī)場(chǎng)為準(zhǔn)）。

5. 打板

打板倉(cāng)的工作人員根據(jù)航司分配下來(lái)的板號(hào)以及版型，去到貨站拉板回來(lái)裝板。貨物裝在航空板上，裝成航司要求的固定形狀，套上薄膜以及網(wǎng)繩固定。裝板也是一項(xiàng)技術(shù)活喲。 

6. 貨交機(jī)場(chǎng)

香港有兩個(gè)主要的貨站，不同航司選擇不同的地面服務(wù)公司。裝好板的貨物，會(huì)直接交到貨站，整板過(guò)磅。

7. 出單

整板的重量出來(lái)之后，貨代公司會(huì)對(duì)這塊板上的貨物重量進(jìn)行一個(gè)重量的分配。小伙伴們肯定會(huì)納悶為啥要進(jìn)行一個(gè)重量的分配？國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)起飛的貨物都是按照進(jìn)貨站后的數(shù)據(jù)出單結(jié)算，但是香港起飛的貨物，對(duì)于是代理自己打板的，裝板用的網(wǎng)繩，塑料薄膜的重量都會(huì)放在這塊板上，最后把這些多出來(lái)的重量按照比例分配到每一票貨上。