國內到香港空運操作流程 

深圳市邦捷國際物流有限公司是一家成立有20年中港物流運輸公司。一直奉行“誠信為本，務實興邦，專業(yè)高效，優(yōu)質快捷”的服務宗旨，多年來深受廣大客戶的支持和信賴，邦捷物流自營港車數(shù)十臺。承接香港到北京貨運、香港到天津貨運、香港到杭州貨運、香港到上海貨運、香港到蘇州貨運、香港到昆山貨運、香港到寧波貨運、香港到溫州貨運、香港到廈門貨運、香港到福州貨運、香港到南昌貨運、香港到鄭州貨運、香港到武漢貨運、香港到長沙貨運、香港到成都貨運、香港到重慶貨運、香港到南京貨運、香港到無錫貨運等全國各大城市進出口物流服務，包含車型有：3T、5T、8T、 10T、12T等，提供散貨拼車，中港噸車，中港拖車，中港平板車， 中港吊臂車，中港矮排車，中港冷藏車，中港危險品車等一些普通車和特殊車輛運輸，邦捷物流港車調配靈活， 更在業(yè)內有廣泛良好的合作關系。 同時為客戶提供提供一站式的大陸到香港、澳門物流服務，提供上門提貨，報關清關，香港倉儲，派送為一體的服務，在香港實現(xiàn)與世界物流無縫銜接。業(yè)務范圍：中港快件進出口，中港貨運專線，香港倉儲配送，國際快遞進出口，香港空運。邦捷物流國際代理網(wǎng)絡遍及歐洲、美洲、東南亞及中東地區(qū)，并以香港、深圳、廣州、澳門、珠海、上海、北京國際機場及國內站點為依托，配合中港車接駁，充分利用港澳自由貿易區(qū)的優(yōu)勢，為客戶提供選擇多樣，操作靈活中港物流及香港空運服務，提供珠江三角洲、泛珠三角的優(yōu)勢物流服務。同時瞄準長三角中小型企業(yè)的新興市場，提供配套陸運、倉儲、報關、商檢等一站式服務。并提供香港至內地各大城市的進口空運服務，香港及國內主要機場至世界各地的出口空運服務。

1. 詢價

貨物的具體信息：品名，件數(shù)，方數(shù)，目的港，是否為危險品，是否為一般貿易貨。

2. 托書

價格洽談沒問題，成交之后，客戶會發(fā)一份托書,里面涵蓋貨物的起運地，目的港，貨物的數(shù)據(jù)，是否需要一般貿易下港，具體的收發(fā)貨人信息，品名。

3. 接收貨物

根據(jù)客戶的需求，上門提貨或者客戶自送中港倉；中港倉都會在貨物送進倉的當晚安排柜車，裝柜后大概都會到凌晨3-4點，柜車司機會直接到深圳關口排隊過關。

從深圳到香港，需要過兩個關口，一個深圳關口，一個香港關口，所以有時就會出現(xiàn)說深圳關口查車，香港關口查車兩個不同的查車環(huán)節(jié)。

4. 貨送打板倉

香港機場的運營模式跟國內不同，特別是在裝板這發(fā)面，一些航司是可以將航空板下放給代理裝板（貨機航班為主，涉及到EQ 的結算），貨物到香港集散地之后，會安排車隊把貨物提回到打板倉，清點件數(shù)以及復磅重量（實際的貨物重量按照機場為準）。

5. 打板

打板倉的工作人員根據(jù)航司分配下來的板號以及版型，去到貨站拉板回來裝板。貨物裝在航空板上，裝成航司要求的固定形狀，套上薄膜以及網(wǎng)繩固定。裝板也是一項技術活喲。 

6. 貨交機場

香港有兩個主要的貨站，不同航司選擇不同的地面服務公司。裝好板的貨物，會直接交到貨站，整板過磅。

7. 出單

整板的重量出來之后，貨代公司會對這塊板上的貨物重量進行一個重量的分配。小伙伴們肯定會納悶為啥要進行一個重量的分配？國內機場起飛的貨物都是按照進貨站后的數(shù)據(jù)出單結算，但是香港起飛的貨物，對于是代理自己打板的，裝板用的網(wǎng)繩，塑料薄膜的重量都會放在這塊板上，最后把這些多出來的重量按照比例分配到每一票貨上。