進(jìn)出口香港貨物運(yùn)輸流程圖 

邦捷國(guó)際物流是一家專(zhuān)業(yè)的中港物流運(yùn)輸公司，至今已有20年的進(jìn)出口運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)。公司自營(yíng)港車(chē)38臺(tái)。承接香港進(jìn)出口物流項(xiàng)目，限時(shí)派送�？蓡为�(dú)報(bào)關(guān)，包含車(chē)型有：3T、5T、8T、 10T、12T等，提供散貨拼車(chē)，中港噸車(chē)，中港拖車(chē)，中港平板車(chē)， 中港吊臂車(chē)，中港矮排車(chē)，中港冷藏車(chē)，中港危險(xiǎn)品車(chē)等一些普通車(chē)和特殊車(chē)輛運(yùn)輸；且中港吊機(jī)擁車(chē)有專(zhuān)業(yè)吊機(jī)操作證，香港建筑工地許可證。

邦捷國(guó)際物流 在業(yè)內(nèi)有廣泛良好的業(yè)務(wù)關(guān)系。 主要為客戶(hù)提供一站式的大陸到香港/澳門(mén)物流服務(wù)，提供上門(mén)提貨，報(bào)關(guān)清關(guān)， 香港倉(cāng)儲(chǔ)，物流運(yùn)輸，派送為一體的服務(wù)，在香港實(shí)現(xiàn)與世界物流無(wú)縫連接。業(yè)務(wù)范圍：中港物流，香港物流專(zhuān)線，香港倉(cāng)儲(chǔ)配送，香港快件報(bào)稅進(jìn)口，大陸到香港運(yùn)輸，香港物流專(zhuān)線，到香港噸車(chē)平板車(chē)，香港到國(guó)外和國(guó)內(nèi)的�？者\(yùn)服務(wù)。

中港散貨噸車(chē)運(yùn)輸

中港散貨噸車(chē)的進(jìn)出口口岸有:皇崗口岸、文錦渡口岸和深圳灣三個(gè)陸路口岸，報(bào)關(guān)方式有電子報(bào)關(guān)，屬地報(bào)關(guān)（異地）及一般貿(mào)易報(bào)關(guān)等方式。分3、5、8、10、12、15噸車(chē)型；

運(yùn)輸要求提供下列資料：

一、 出倉(cāng)單及入倉(cāng)單文件： 入倉(cāng)單上一般明確顯示有貨物的截關(guān)期，貨物名稱(chēng)，數(shù)量件數(shù)，重量，交貨地址及聯(lián)系式。   

二、裝卸貨地址，聯(lián)系人，電話，貨物名稱(chēng)/重量/體積/數(shù)量等貨物明細(xì)。       

三、大陸報(bào)關(guān)行或報(bào)關(guān)組的電話，聯(lián)系人。報(bào)關(guān)單號(hào)及報(bào)關(guān)復(fù)印件，方便我公司給牌頭做電子捆邦。

四、香港進(jìn)口報(bào)關(guān)資料：

香港貨物進(jìn)出口經(jīng)香港落馬洲海關(guān)（皇崗出口）/香港文錦渡海關(guān)（文錦渡出口）需向香港貿(mào)易總署申報(bào)的文件。內(nèi)容有： 件數(shù)，付貨人，收貨人，毛重，凈重，貨名

A．如僅出口至香港，直接填寫(xiě)收貨公司或代理報(bào)關(guān)公司即可，只報(bào)進(jìn)口，要交稅。

B．如是從香港轉(zhuǎn)運(yùn)至國(guó)外，直接填寫(xiě)香港代理報(bào)關(guān)公司，做轉(zhuǎn)口，不需交稅。以上兩種情況如是特殊貨物，則需在填寫(xiě)載貨清單時(shí)就提供許可證等特殊文件；收貨人為香港公司，一定要填香港有報(bào)關(guān)資格的公司，并注明此公司的地址，電話和聯(lián)系人。香港報(bào)關(guān)可在作業(yè)后14天內(nèi)向香港貿(mào)易總署申報(bào)。如沒(méi)有申報(bào)或超過(guò)申報(bào)時(shí)間，將會(huì)被罰款。

五、尾紙

香港貨柜/散貨交碼頭/倉(cāng)庫(kù)，碼頭/倉(cāng)庫(kù)簽給運(yùn)輸行的收貨文件。（上面一定要有收貨單位的蓋章和簽收日期才有效）尾紙作為交貨單位的交貨憑證，在取提單前，一定要交到CARRIER，CARRIER 只有收到尾紙后才會(huì)放單。如尾紙丟失，需登報(bào)三天聲明作費(fèi)。但有些個(gè)別船東也接受保函，可先放貨。

六、入倉(cāng)登記費(fèi)：香港倉(cāng)庫(kù)收取的費(fèi)用，

七、卸貨費(fèi)或過(guò)車(chē)費(fèi)：

由于香港本地的倉(cāng)庫(kù)不負(fù)責(zé)裝卸，客戶(hù)可自行找人員卸貨，香港兩地牌中港車(chē)不負(fù)責(zé)走海運(yùn)及空運(yùn)倉(cāng)庫(kù)的卸貨，一般公司用香港本地的噸車(chē)按排交倉(cāng)卸貨，就有卸貨費(fèi)。

香港散貨快件（時(shí)效今發(fā)明到）

中港散貨拼車(chē)是為降低往返國(guó)內(nèi)與香港之間的小宗貨物的費(fèi)用成本而產(chǎn)生的專(zhuān)門(mén)項(xiàng)目，以小件散貨拼裝集中運(yùn)輸報(bào)關(guān)的形式運(yùn)作，是一條每天定時(shí)往來(lái)中港兩地之間的快速物流通道，將香港和內(nèi)地的來(lái)往貨物緊密聯(lián)合在一起，積極發(fā)揮兩地區(qū)域倉(cāng)儲(chǔ)的優(yōu)勢(shì)，令兩地間的貨物觸手可及。邦捷國(guó)際物流每天的散貨拼車(chē)定時(shí)定點(diǎn)往返兩地之間的倉(cāng)庫(kù)，服務(wù)兩地的客戶(hù)，避免客戶(hù)在深圳口岸等進(jìn)出境口岸報(bào)關(guān)、報(bào)檢、交稅的麻煩。