大型工業(yè)車間暖氣片@大棚螺旋管換熱器@蒸汽專用翅片管散熱器 

概述: 大型工業(yè)車間暖氣片@大棚螺旋管換熱器@蒸汽專用翅片管散熱器 工業(yè)翅片管散熱器主要應(yīng)用于通風(fēng)采暖,烘干除濕系統(tǒng),是廠房,工礦企業(yè),大中型建筑物理想的采暖干燥設(shè)備。從散熱工藝上來選,分為框
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  • 德圣瑪
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大型工業(yè)車間暖氣片@大棚螺旋管換熱器@蒸汽專用翅片管散熱器

工業(yè)翅片管散熱器主要應(yīng)用于通風(fēng)采暖,烘干除濕系統(tǒng),是廠房,工礦企業(yè),大中型建筑物理想的采暖干燥設(shè)備。從散熱工藝上來選,分為框架固定式和框架支撐式?蚣芄潭ㄊ,是散熱管直接焊接到框架箱盒,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,一般用于180℃以下熱媒或冷媒;框架支撐式,散熱管穿過框架多孔板,與連通管(或彎頭)焊接,一般用于180℃以上熱媒。

選擇工業(yè)翅片管散熱器還有幾個(gè)主要的技術(shù)參數(shù):散熱面積、通風(fēng)凈截面積、傳熱系數(shù)。其中,散熱面積影響散熱量,也是散熱器主要成本參數(shù);通風(fēng)凈截面積影響通風(fēng)阻力;傳熱系數(shù)影響傳熱效果。

由于低碳鋼含碳量低,硅含量也少,所以,通常情況下不會(huì)因焊接而產(chǎn)生嚴(yán)重硬化組織或淬火組織。低碳鋼焊后的接頭塑性和沖擊韌度良好,焊接時(shí),一般不需預(yù)熱、控制層間溫度和后熱,焊后也不必采用熱處理改善組織,整個(gè)焊接過程不必采取特殊的工藝措施,焊接性優(yōu)良。但在少數(shù)情況下,焊接時(shí)也會(huì)出現(xiàn)困難:1)采用舊冶煉方法生產(chǎn)的轉(zhuǎn)爐鋼,雜質(zhì)含量多,從而冷脆性大,時(shí)效敏感性增加,焊接接頭質(zhì)量降低,焊接性變差。2)沸騰鋼脫氧不完全,含氧量較高,P等雜質(zhì)分布不均,局部地區(qū)含量會(huì)超標(biāo),時(shí)效敏感性及冷脆敏感性大,熱裂紋傾向也增大。3)采用質(zhì)量不符合要求的焊條,使焊縫金屬中的碳、liu含量過高,會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)生裂紋。4)某些焊接方法會(huì)降低低碳鋼焊接接頭的質(zhì)量。如電渣焊,由于線能量大,會(huì)使焊接熱影響區(qū)的粗晶區(qū)晶粒長(zhǎng)得十分粗大,引起沖擊韌度的嚴(yán)重下降,焊后必需進(jìn)行細(xì)化晶粒的正火處理,以提高沖擊韌度。  

總之,低碳鋼是屬于焊接性最好、最容易焊接的鋼種,所有焊接方法都能適用于低碳鋼的焊接。

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