HSLA-80艦艇鋼、HY-80耐腐蝕 

不是中國(guó)的921A，美國(guó)，用來制造航母飛行甲板的鋼的屈服強(qiáng)度一般在550MPa以上。美國(guó)HY系列特種鋼材同樣用于制造潛艇和航母飛行甲板。HY-80的屈服強(qiáng)度在550MPa左右，用于航母制造。同樣也是鎳鉻和加入鈦的合金鋼。而后美國(guó)又在HY-80鋼的基礎(chǔ)上，發(fā)展了屈服強(qiáng)度不低于686 MPa的HY-100鋼，也是當(dāng)前美國(guó)海軍航母重要部位的主要材料。 

 HSLA-80鋼是美國(guó)20世紀(jì)80年代研制成功的新型高強(qiáng)度、高韌性結(jié)構(gòu)鋼。該型鋼已部分或全部取代HY-80鋼用于建造大型水面艦艇，如驅(qū)逐艦、巡洋艦和航空母艦等，其中“尼米茲”級(jí)核動(dòng)力航母的某些結(jié)構(gòu)采用此鋼種，執(zhí)行ML-S-24645A標(biāo)準(zhǔn)。 HSLA-100鋼是美國(guó)為新建的航母殼體和先進(jìn)的攻擊型核潛艇（非耐壓殼體）而研制的鋼，其性能已達(dá)到HY-100鋼的水平，板厚可達(dá)100mm，1990年美已制訂其軍用規(guī)范ML-S-24645A，其焊接材料與HY-100鋼的相同。

HSLA-100鋼的第一批訂貨是用于核動(dòng)力航母“斯坦尼斯”號(hào)（CVN-74）。 HSLA-115鋼的屈服強(qiáng)度約為800 MPa，比HSLA-100 鋼（屈服強(qiáng)度約為690 MPa）要高。美海軍采用后者作為未來航母CVN-78的飛行甲板用鋼，為減重及重心降低研制了HSLA-115鋼。美國(guó)海軍，于2007年2月28日至2010年2月22 日開展了“高性能HSLA-115鋼的評(píng)價(jià)和實(shí)施第II 階段”項(xiàng)目的研究。

 通過新型熱處理使現(xiàn)用高強(qiáng)度低合金鋼HSLA-100屈服強(qiáng)度提高至115ksi(794MPa)(代號(hào)HSLA-115)，減少使用鋼板厚度，從而在滿足性能要求的前提下減輕船體重量開展了評(píng)價(jià)大規(guī)模生產(chǎn)的鋼板，確定HSLA-115的性能指標(biāo)和建造工藝可制造性，優(yōu)化焊接和船廠作業(yè)工藝方案，并對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行資格的認(rèn)證。10N i鋼作為防彈結(jié)構(gòu)材料。 　　

英國(guó)，英國(guó)的“無(wú)敵”級(jí)航母使用的就是法國(guó)軟鋼，但基于這樣的材料屈服強(qiáng)度比較低，一般僅僅用于制造小型垂直起降或者直升飛機(jī)航母。法國(guó)自己的“戴高樂”號(hào)還是用的HY-80特種鋼。