陽泉百勝智能柵欄道閘批發(fā)-穩(wěn)定運(yùn)行
概述:陽泉百勝智能柵欄道閘批發(fā)-穩(wěn)定運(yùn)行設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定,質(zhì)量堅(jiān)固,高,適用各種出入口
無論何時(shí)走進(jìn)或經(jīng)過各個(gè)小區(qū),門口都能看到這種自動(dòng)升降的廣告閘。以微機(jī)軟硬件管理系統(tǒng)為基礎(chǔ)的小區(qū)廣告道閘,車牌識別系統(tǒng),車輛感應(yīng)系統(tǒng),視頻監(jiān)控系統(tǒng),一套完整的停車場系統(tǒng),如屏幕顯示系統(tǒng),車位檢索與引導(dǎo)系統(tǒng),圖像整理處理系統(tǒng),計(jì)費(fèi)和語音播放系統(tǒng),安全、快速、高效、有序地控制小區(qū)車輛進(jìn)出。好了,大家知道小區(qū)廣告牌有哪些功能亮點(diǎn)?以下廣告道閘廠家小編為大家詳細(xì)介紹一下以下內(nèi)容:
1.小區(qū)內(nèi)廣告道閘具有自動(dòng)升降功能,這也是小區(qū)對現(xiàn)代化道閘的基本要求,車輛進(jìn)入時(shí),門桿會自動(dòng)升起來,車輛通過后閘桿自動(dòng)落下,該功能由地感線圈、車輛檢測器及車牌識別設(shè)備配合完成。2.小區(qū)廣告道閘具有智能防砸功能,具體有遇阻反跳、地感防砸、開墻防砸、打膠、多防砸等多種防砸技術(shù),實(shí)現(xiàn)小區(qū)廣告牌防砸,特別是對小區(qū)車輛進(jìn)行安全防護(hù)。3.小區(qū)廣告道閘具有自動(dòng)計(jì)票功能,通常小區(qū)內(nèi)設(shè)有固定和臨時(shí)停車位,業(yè)主使用固定車位,而臨時(shí)車位則為外來車輛停放時(shí),道閘可以根據(jù)車輛的進(jìn)出情況自動(dòng)計(jì)算小區(qū)內(nèi)剩余的停車位。4.帶禁止通行的小區(qū)廣告道閘,當(dāng)遇到小區(qū)固定車位的車主欠費(fèi)或臨時(shí)車位已滿,道閘不抬桿放行。5.小區(qū)廣告道閘除自動(dòng)升降外,支持遙控器升降和手動(dòng)升降,在道閘不允許通行的情況下,小區(qū)物業(yè)可利用遙控器開啟閘桿,而當(dāng)遇到停電時(shí)可使用手動(dòng)抬桿,避免影響車輛正常通行。6.部分較好的小區(qū)廣告道閘支持?jǐn)嚯娮詣?dòng)起桿功能,即停電時(shí)閘桿會自動(dòng)升起,讓車輛自由通行,不影響交通。7.小區(qū)廣告道閘支持變頻調(diào)速功能,小區(qū)物業(yè)可根據(jù)自己需要調(diào)整不同的閘桿提升速度,以達(dá)到適合小區(qū)的通行效率。8.一般小區(qū)燈箱廣告道閘閘桿尾均裝有一根伸縮桿,可根據(jù)所需用的小區(qū)車輛入口寬度調(diào)節(jié)閘桿長度,使用較為靈活方便。
陽泉百勝智能柵欄道閘批發(fā)-穩(wěn)定運(yùn)行
車牌識別停車場管理系統(tǒng)
這種管理系統(tǒng)就是在控制器那里增加高清車牌識別儀,對過往車輛通過車牌識別來實(shí)現(xiàn)車輛身份的自動(dòng)識別和自動(dòng)收費(fèi)。這種系統(tǒng)的好處就是過往車輛在通過出入口時(shí)無需停車,可以提高出入口的車輛通行效率。車牌識別針對無需收停車費(fèi)的車輛(如月卡車、內(nèi)部免費(fèi)通行車輛),建設(shè)無人值守的快速通道,免取卡、不停車的出入體驗(yàn),省時(shí)省工。還可以支持微信支付寶等快捷支持,入口自動(dòng)放行,出口收費(fèi)確認(rèn)放行。還可以有效防止一卡多用,一位多車。有效精確的管理。真正的實(shí)現(xiàn)一位一車、一車一位。
對于以上系統(tǒng)的選擇還有一點(diǎn)需要注意,其中遠(yuǎn)距離讀卡、IC卡ID卡管理系統(tǒng)對于出入口場地要求不高,只要車輛可以通過就可以識別,但車牌識別管理系統(tǒng)則對于車牌是否滿足識別有一定的要求,在車身沒有擺正情況下,大角度的識別有一定的難度,因而車牌識別管理系統(tǒng)對于場地有一定的要求,需要保正車身進(jìn)入出入口有一定的距離。
智能車牌識別停車場系統(tǒng)如果在彎道或者地庫安裝的時(shí)候應(yīng)該注意哪些
一、彎道安裝
彎道安裝停車場車牌識別系統(tǒng)時(shí),車行方向指向彎道的外側(cè),所以停車場車牌識別系統(tǒng)應(yīng)安裝在車道外圍一側(cè),這么車輛駛?cè)胱R別區(qū)域時(shí),停車場車牌識別相機(jī)就能拍到比較正的車牌相片。
二、地庫安裝
當(dāng)需求在地庫安裝停車場車牌識別系統(tǒng)時(shí),需求遵循如下準(zhǔn)則:
停車場車牌識別系統(tǒng)安裝在地庫坡道上面水平路面上,出口的停車場車牌識別系統(tǒng)安裝在地庫坡道下面的水平地面上。能夠防止當(dāng)一體機(jī)無法識別車牌,造成道閘不能抬桿時(shí),車輛只能停在地庫坡道上的疑問。
車輛檢測器的地感線圈是停車場管理系統(tǒng)中的重要部件,它的工作穩(wěn)定性直接影響整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行穩(wěn)定性,因此地感線圈的制作是工程安裝過程中很重要的一個(gè)工作環(huán)節(jié)。
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車牌識別一體機(jī)共有三種識別模式
1、地感抓拍模式
優(yōu)勢:車輛觸發(fā)率高,幾乎不會漏車,可以識別無牌車,穩(wěn)定性好,通過地感給相機(jī)開關(guān)量信號進(jìn)行拍照識別,識別模式簡單易懂,劣勢:地感識別速度較慢(可以通過調(diào)整識別區(qū)域提升識別速度),并且需要施工破路,有施工成本,對客戶專業(yè)性要求較高,如果客戶專業(yè)并且對抓拍率要求很高,可以推薦抓怕模式。
2、視頻識別模式
優(yōu)勢:不用切線圈,沒有施工成本,專業(yè)性要求低,簡單易操作,識別速度快,如果客戶專注于渠道模式,或者現(xiàn)場沒有條件切地感,視頻識別是首選。劣勢:目前版本不能檢測無車牌(新版本可以),偶爾會有漏車,這也是行業(yè)難題,我們目前也在著手解決。(過去單通道出入口為了判別方向需要切4個(gè)線圈,現(xiàn)在視頻識別可以判別車頭或者車尾,節(jié)省了不少施工成本)
3、視頻+地感模式
優(yōu)勢:識別速度快,可以到300ms左右,可以檢測無牌車,如果現(xiàn)場有無牌車,并且后面有跟車現(xiàn)象,需要把輸出區(qū)域調(diào)低,如果不考慮無牌車,識別區(qū)域和輸出區(qū)域可以重合,地感線圈必須在輸出區(qū)域里。劣勢:地感需要施工。
車輛號牌是車輛身份證,它的特殊性與重要性決定福州車牌識別系統(tǒng)成為城市智能交通管理系統(tǒng)中不可或缺的重要組成部分。我司車牌識別(LPR)系統(tǒng)是以圖像處理、模式識別等技術(shù)為基礎(chǔ)的智能識別系統(tǒng),通過攝像機(jī)所拍攝道路上行駛的車輛圖像進(jìn)行車牌號碼的識別。過程涉及:車輛檢測——圖像采集——預(yù)處理——車牌定位——字符分割——字符識別——結(jié)果輸出。
車牌識別云臺攝像機(jī)通過光抑制屏蔽,電子快門調(diào)節(jié),寬動(dòng)態(tài)功能等來實(shí)現(xiàn)抓拍車牌:
強(qiáng)光屏蔽:在低照度彩色攝像機(jī)的基礎(chǔ)上,通過軟件的功能,把圖像中亮的部分遮擋。在交通監(jiān)控中,一般可將大燈的強(qiáng)光遮擋,從而將車牌較清晰的抓拍下來。但是這款攝像機(jī)大的缺點(diǎn)就是軟件分辨不清,對于圖像亮部分界定不清,有可能將車牌號碼也遮擋,同時(shí)無法處理高速運(yùn)動(dòng)物體的抓拍。目前國產(chǎn)攝像機(jī)在強(qiáng)光屏蔽方面做的比較多,效果各方反映不一。
可調(diào)電子快門:對于高速運(yùn)動(dòng)的物體抓拍(高速公路上的汽車車速一般都在70KM/小時(shí)以上),可以通過降低電子快門速度來實(shí)現(xiàn)清晰抓拍,一般都是通過手動(dòng)方式調(diào)整。但是這種方式大的問題就是白天、晚上的照度不一樣,必需設(shè)置2個(gè)快門速度來分別適應(yīng)白天和晚上的監(jiān)控。
寬動(dòng)態(tài)功能:這是解決車燈對于抓拍影響的的辦法,寬動(dòng)態(tài)早是松下公司提出來的。當(dāng)背景光過亮?xí)r,普通攝像機(jī)無法很好的解決明暗圖像的顯示問題。
作為智能交通領(lǐng)域確定車輛身份的重要手段,車牌識別技術(shù)為實(shí)現(xiàn)交通的智能管理發(fā)揮了很大作用,在各項(xiàng)工作中都有車牌識別技術(shù)的滲透。
[本信息來自于今日推薦網(wǎng)]
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