ISO26262認證輔導(dǎo)，車輛相關(guān)電子電氣系統(tǒng)開發(fā)等級 

ISO 26262《道路車輛功能安全》國際標準是針對總重不超過3.5噸八座乘用車，以安全相關(guān)電子電氣系統(tǒng)的特點所制定的功能安全標準，基于IEC 61508《安全相關(guān)電氣/電子/可編程電子系統(tǒng)功能安全》制定，在2011年11月15日正式發(fā)布。

ISO 26262是史上第一個適用于大批量量產(chǎn)產(chǎn)品的功能安全（Functional Safety）標準。特別需要注意的是，ISO 26262僅針對安全相關(guān)電子電氣系統(tǒng)，包含電機、電子與軟件零件，不應(yīng)用于非電子電氣系統(tǒng)（如機械、液壓等）。

功能安全之設(shè)計議題在汽車領(lǐng)域已被重視，因其關(guān)系人員安全與公司商譽等問題，透過危害分析與風(fēng)險評估（Hazard Analysis & Risk Assessment，HARA）及V模型設(shè)計架構(gòu)，使功能安全需求等級得到一致性的分析結(jié)果，以利汽車電子系統(tǒng)之生命周期考慮到所需失效防止技術(shù)與管理要求，并借由設(shè)計開發(fā)、查證（Verification）及確認（Validation）等能力成熟度模型集成（CMMI-DEV）流程加以實現(xiàn)，使得產(chǎn)品之功能安全符合所需汽車安全完整性等級（ASIL）。

ISO26262是從電子、電氣及可編程器件功能安全基本標準IEC61508派生出來的，主要定位在汽車行業(yè)中特定的電氣器件、電子設(shè)備、可編程電子器件等專門用于汽車領(lǐng)域的部件，旨在提高汽車電子、電氣產(chǎn)品功能安全的國際標準。

ISO26262從2005年11月起正式開始制定，經(jīng)歷了大約6年左右的時間，已于2011年11月正式頒布，成為國際標準。中國也正在積極進行相應(yīng)國標的制定。

安全在將來的汽車研發(fā)中是關(guān)鍵要素之一，新的功能不僅用于輔助駕駛，也應(yīng)用于車輛的動態(tài)控制和涉及到安全工程領(lǐng)域的主動安全系統(tǒng)。將來，這些功能的研發(fā)和集成必將加強安全系統(tǒng)研發(fā)過程的需求，同時，也為滿足所有預(yù)期的安全目的提供證據(jù)。

隨著系統(tǒng)復(fù)雜性的提高，軟件和機電設(shè)備的應(yīng)用，來自系統(tǒng)失效和隨機硬件失效的風(fēng)險也日益增加，制定ISO 26262標準的目的是使得人們對安全相關(guān)功能有一個更好的理解，并盡可能明確地對它們進行解釋，同時為避免這些風(fēng)險提供了可行性的要求和流程。

ISO 26262為汽車安全提供了一個生命周期（管理、開發(fā)、生產(chǎn)、經(jīng)營、服務(wù)、報廢）理念，并在這些生命周期階段中提供必要的支持。該標準涵蓋功能性安全方面的整體開發(fā)過程（包括需求規(guī)劃、設(shè)計、實施、集成、驗證、確認和配置）。

ISO 26262標準根據(jù)安全風(fēng)險程度對系統(tǒng)或系統(tǒng)某組成部分確定劃分由A到D的安全需求等級（Automotive Safety Integrity Level 汽車安全完整性等級ASIL），其中D級為最高等級，需要最苛刻的安全需求。伴隨著ASIL等級的增加，針對系統(tǒng)硬件和軟件開發(fā)流程的要求也隨之增強。對系統(tǒng)供應(yīng)商而言，除了需要滿足現(xiàn)有的高質(zhì)量要求外還必須滿足這些因為安全等級增加而提出的更高的要求。

應(yīng)用

系統(tǒng)安全可以從大量的安全措施中獲得，包括各種技術(shù)的應(yīng)用（如：機械，液壓，氣動，電力，電子，可編程電子元件）。盡管ISO26262是相關(guān)于E/E系統(tǒng)的，但它仍然提供了基于其他相關(guān)技術(shù)的安全相關(guān)系統(tǒng)的框架。

ISO26262：

-提供了汽車生命周期（管理，研發(fā)，生產(chǎn)，運行，服務(wù)，拆解）和生命周期中必要的改裝活動。

-提供了決定風(fēng)險等級的具體風(fēng)險評估方法（汽車安全綜合等級，ASILs）

-使用ASILs方法來確定獲得可接受的殘余風(fēng)險的必要安全要求。

-提供了確保獲得足夠的和可接受的安全等級的有效性和確定性措施。

功能安全受研發(fā)過程（包括具體要求，設(shè)計，執(zhí)行，整合，驗證，有效性和配置），生產(chǎn)過程和服務(wù)流程以及管理流程的影響。

安全事件總是和通常的功能和質(zhì)量相關(guān)的研發(fā)活動及產(chǎn)品伴隨在一起。ISO26262強調(diào)了研發(fā)活動和產(chǎn)品的安全相關(guān)方面。

ISO26262主要用于安裝在最大毛重不超過3.5噸的乘用車上的一個或多個E/E系統(tǒng)的安全相關(guān)系統(tǒng)。ISO26262唯一不適用于為殘疾人設(shè)計的特殊目的車輛的E/E系統(tǒng)。系統(tǒng)研發(fā)早于ISO26262出版日期的，也不在標準的要求之內(nèi)。ISO26262表述了由E/E安全相關(guān)系統(tǒng)，包括這些系統(tǒng)的互相影響，故障導(dǎo)致的可能的危險行為，不包括電擊，火災(zāi)，熱，輻射，有毒物質(zhì)，可燃物質(zhì)，反應(yīng)物質(zhì)，腐蝕性物質(zhì)，能量釋放及類似的危險，除非這些危險是由于E/E安全相關(guān)系統(tǒng)故障導(dǎo)致的。

組成

ISO26262對E/E系統(tǒng)的標稱性能沒有要求，對這些系統(tǒng)的功能性性能標準也沒有什么要求（例如：主被動安全系統(tǒng)，剎車系統(tǒng)，ACC等）

ISO26262主要包括以下幾個部分：

Part 1：定義

Part 2：功能安全管理

Part 3：概念階段

Part 4：產(chǎn)品研發(fā)：系統(tǒng)級

Part 5：產(chǎn)品研發(fā)：硬件級

Part 6：產(chǎn)品研發(fā)：軟件級

Part 7：生產(chǎn)和操作

Part 8：支持過程

Part 9：基于ASIL和安全的分析

Part 10：ISO26262導(dǎo)則