道路放樣測(cè)量培訓(xùn)坐標(biāo)測(cè)量學(xué)習(xí)
概述:道路放樣測(cè)量培訓(xùn)坐標(biāo)測(cè)量學(xué)習(xí)。路橋工程測(cè)量的幾個(gè)要點(diǎn),導(dǎo)線點(diǎn)坐標(biāo)復(fù)測(cè):目前路橋設(shè)計(jì)單位僅提供給施工單位導(dǎo)線控制樁及其坐標(biāo)。施工單位進(jìn)場(chǎng)后,根據(jù)設(shè)計(jì)單位提供的圖紙使用全站儀或光電測(cè)距
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全國(guó)
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- 2000 元
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脫產(chǎn)班
級(jí)別:
入門(mén)/初級(jí)
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13688191751
道路放樣測(cè)量培訓(xùn)坐標(biāo)測(cè)量學(xué)習(xí)。路橋工程測(cè)量的幾個(gè)要點(diǎn),導(dǎo)線點(diǎn)坐標(biāo)復(fù)測(cè):目前路橋設(shè)計(jì)單位僅提供給施工單位導(dǎo)線控制樁及其坐標(biāo)。施工單位進(jìn)場(chǎng)后,根據(jù)設(shè)計(jì)單位提供的圖紙使用全站儀或光電測(cè)距儀配經(jīng)緯儀自己進(jìn)行恢復(fù)主要控制樁,對(duì)導(dǎo)線點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核聯(lián)測(cè)。測(cè)量前可以根據(jù)設(shè)計(jì)單位所給坐標(biāo)先計(jì)算好轉(zhuǎn)折角和邊長(zhǎng),與實(shí)測(cè)結(jié)果相比較,當(dāng)誤差較大時(shí)應(yīng)查明原因,是導(dǎo)線點(diǎn)挪動(dòng)或儀器故障。當(dāng)該段導(dǎo)線點(diǎn)觀測(cè)角和相鄰導(dǎo)線點(diǎn)邊長(zhǎng)都已實(shí)測(cè)完畢,導(dǎo)線點(diǎn)復(fù)測(cè)的外業(yè)工作即宣告結(jié)束。接下來(lái)進(jìn)行導(dǎo)線點(diǎn)坐標(biāo)復(fù)測(cè)計(jì)算。一般來(lái)說(shuō),以前兩個(gè)導(dǎo)線點(diǎn)和很后兩個(gè)導(dǎo)線點(diǎn)為已知邊進(jìn)行方位角閉合計(jì)算,以規(guī)范要求的允許閉合差衡量其是否閉合。根據(jù)坐標(biāo)和導(dǎo)線長(zhǎng)度計(jì)算導(dǎo)線精度,看其是否滿足其導(dǎo)線要求的精度。如果滿足精度要求,說(shuō)明導(dǎo)線測(cè)量準(zhǔn)確,同時(shí)整理出導(dǎo)線點(diǎn)成果表。
 
中樁放樣:中樁放樣是以某相距很近的導(dǎo)線點(diǎn)為測(cè)站,后視相鄰導(dǎo)線點(diǎn),撥角測(cè)距放出該中樁點(diǎn),觀測(cè)角和距離是以這三點(diǎn)的坐標(biāo)計(jì)算得出的,在放樣中樁時(shí)應(yīng)注意兩項(xiàng):
(1)放完一個(gè)中樁點(diǎn)后,必須進(jìn)行儀器歸零校核,歸零誤差應(yīng)在限差之內(nèi),否則所放點(diǎn)位應(yīng)重新放樣;
 
(2)測(cè)站導(dǎo)線點(diǎn)到所放中樁點(diǎn)距離小于到后視導(dǎo)線點(diǎn)距離。第二條是測(cè)量放樣的常識(shí),而第二條則是根據(jù)導(dǎo)線放樣中樁總結(jié)出來(lái)的經(jīng)驗(yàn),可以減少誤差的一種辦法。放樣中樁的數(shù)量以能達(dá)到相鄰兩中樁能夠通視為下限,并寫(xiě)出中樁放樣的詳細(xì)記錄。
 
中樁穿線:中樁穿線的過(guò)程與導(dǎo)線點(diǎn)復(fù)核測(cè)量方法相同,而衡量其是否合格則是路線的各種技術(shù)參數(shù),即直線點(diǎn)是否在一條直線上,曲線點(diǎn)是否在一條曲線上。中樁穿線如有不符合的情況,應(yīng)以該直線或曲線相距很遠(yuǎn)點(diǎn)調(diào)整中間點(diǎn),線型結(jié)點(diǎn)應(yīng)先定曲線后定直線。而事實(shí)上誤差仍然難免,應(yīng)詳細(xì)記錄穿線過(guò)程的各種數(shù)據(jù),進(jìn)行認(rèn)真分析,查找原因,根據(jù)全線測(cè)量結(jié)果進(jìn)行計(jì)算,尋找如何調(diào)整中樁位置,使線型能夠達(dá)到很小誤差的很佳方案。
 
栓樁:在導(dǎo)線點(diǎn)復(fù)測(cè)記錄栓樁。其它騎馬樁、三角網(wǎng)等也可進(jìn)行栓樁。但無(wú)論哪種辦法,都應(yīng)考慮施工由于高填或深挖以后是否還能由其恢復(fù)中樁。
 
并且我們學(xué)校是終身免費(fèi)學(xué),你報(bào)名一門(mén)課程,學(xué)時(shí)完了,后面有空可以返校再學(xué)習(xí)同一門(mén)課程,都是免費(fèi)的。并且如果你在工作中有什么問(wèn)題還可以微信或者聯(lián)系老師,老師都會(huì)及時(shí)給你解答。
 
測(cè)量培訓(xùn)需要掌握哪些知識(shí)點(diǎn)呢?包含測(cè)量?jī)x器、測(cè)量軟件、測(cè)量資料的課程,其中較為重要的是全站儀和RTK在施工過(guò)程中的應(yīng)用,以及軟件課程中計(jì)算土方和坐標(biāo)計(jì)算等等,您如果需要了解更多更全面的課程,請(qǐng)咨詢東英時(shí)代的陳老師哦!
 
主要培訓(xùn):工程測(cè)量、測(cè)繪、造價(jià)、施工、資料技能,學(xué)歷、技工證等。學(xué)校測(cè)量有建筑測(cè)量、路橋測(cè)量、隧道測(cè)量、礦山測(cè)量、地形測(cè)繪、地籍測(cè)繪和房產(chǎn)測(cè)繪等等。單學(xué)全站儀和單學(xué)GPS-RTK也可以來(lái)學(xué)習(xí)。儀器課程:全站儀、經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀、GPS-RTK等實(shí)訓(xùn)課程
 
實(shí)戰(zhàn)培訓(xùn),交叉聽(tīng)課,注重實(shí)踐操作能力,學(xué)完能獨(dú)立操作,學(xué)會(huì)為止。
 
培訓(xùn)中心:成都東英時(shí)代培訓(xùn)學(xué)校(學(xué)校面向全國(guó)招生,可住宿)
 
您還可以先試聽(tīng)一下,在決定是否報(bào)名
 
陳老師電話199-3428-4607微信、QQ同號(hào)
 
成都學(xué)校地址:成都市成華區(qū)杉板橋路601號(hào)7棟1單元3樓[本信息來(lái)自于今日推薦網(wǎng)]
 
中樁放樣:中樁放樣是以某相距很近的導(dǎo)線點(diǎn)為測(cè)站,后視相鄰導(dǎo)線點(diǎn),撥角測(cè)距放出該中樁點(diǎn),觀測(cè)角和距離是以這三點(diǎn)的坐標(biāo)計(jì)算得出的,在放樣中樁時(shí)應(yīng)注意兩項(xiàng):
(1)放完一個(gè)中樁點(diǎn)后,必須進(jìn)行儀器歸零校核,歸零誤差應(yīng)在限差之內(nèi),否則所放點(diǎn)位應(yīng)重新放樣;
 
(2)測(cè)站導(dǎo)線點(diǎn)到所放中樁點(diǎn)距離小于到后視導(dǎo)線點(diǎn)距離。第二條是測(cè)量放樣的常識(shí),而第二條則是根據(jù)導(dǎo)線放樣中樁總結(jié)出來(lái)的經(jīng)驗(yàn),可以減少誤差的一種辦法。放樣中樁的數(shù)量以能達(dá)到相鄰兩中樁能夠通視為下限,并寫(xiě)出中樁放樣的詳細(xì)記錄。
 
中樁穿線:中樁穿線的過(guò)程與導(dǎo)線點(diǎn)復(fù)核測(cè)量方法相同,而衡量其是否合格則是路線的各種技術(shù)參數(shù),即直線點(diǎn)是否在一條直線上,曲線點(diǎn)是否在一條曲線上。中樁穿線如有不符合的情況,應(yīng)以該直線或曲線相距很遠(yuǎn)點(diǎn)調(diào)整中間點(diǎn),線型結(jié)點(diǎn)應(yīng)先定曲線后定直線。而事實(shí)上誤差仍然難免,應(yīng)詳細(xì)記錄穿線過(guò)程的各種數(shù)據(jù),進(jìn)行認(rèn)真分析,查找原因,根據(jù)全線測(cè)量結(jié)果進(jìn)行計(jì)算,尋找如何調(diào)整中樁位置,使線型能夠達(dá)到很小誤差的很佳方案。
 
栓樁:在導(dǎo)線點(diǎn)復(fù)測(cè)記錄栓樁。其它騎馬樁、三角網(wǎng)等也可進(jìn)行栓樁。但無(wú)論哪種辦法,都應(yīng)考慮施工由于高填或深挖以后是否還能由其恢復(fù)中樁。
 
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