船用電笛 船用電笛 CDD-300電笛
概述:船用電笛 船用電笛 CDD-300電笛
船用電笛 船用電笛 CDD-300電笛
船用號笛技術參數(shù):
船用號笛型號
Type 船用號笛水平安全負荷
Horizontal safety load 船用號笛垂直安全負荷
Vertical safety load
CDD-300多功能船用號笛 ,船用號笛工作電壓:DC24V , 船用號笛輸出聲壓:132dB , 船用號笛最大尺寸:長×寬×高=750X430X400(mm) ,船用號笛重量:7kg
船用號笛使用標準和技術研究
號笛頻率和可聽距離
笛號的基頻應在70–700Hz范圍內 號笛的可聽距離應由頻率來決定頻率范圍對長度為 20m 或以上的船舶為180–700Hz對長度小于20m 的船舶為 180–2100Hz可包括基頻和或一種或更多種較高的頻率。

規(guī)定的聲壓級
號笛的聲強和可聽距離
船上所裝的號笛在其最大聲強方向上距離1m在對長度為20m或以上的船舶為180–700Hz對長度小于 20m的船舶為180–2100Hz的頻率范圍內至少一個1/3倍頻帶中應具有不小于下表給出的相應數(shù)值的聲壓級。
實際上,號笛的可聽距離是極具變化的,主要取決于天氣情況;所列出的數(shù)值可視為典型數(shù)值,但在有強風或在收聽位置有高環(huán)境噪聲級的情況下,可聽距離可能大為減少。
方向性號笛在軸線±45度范圍內的橫向平面的任何方向的聲壓級,比其軸在線的訂明聲壓級,不得低出多于4分貝。在橫向平面的任何其他方向的聲壓級比軸在線的訂明聲壓級,不得低出多于10分貝,以使用任何方向上的可聽距離,至少為前方軸在線的可聽距離的一半。須在該個用以決定可聽距離的1/3倍頻帶中測定聲壓級。 (1998年第315號法律公告)

號笛的位置
方向性號笛用作船只上的唯一號笛時,須安置成使其最大聲強向著正前方。為減少障礙物對發(fā)出的聲音的阻截,并為減少對人員的聽力損壞危險,號笛須放置在船只上在切實可行范圍內盡量高的地方。船只自身訊號在收聽位置的聲壓級,不得超逾110分貝(A)并應在切實可行范圍內盡量不超逾100分貝(A)。多于一個號笛的安裝
如號笛的間距大于100米,則須作出安排,使其不會同時鳴放。
聯(lián)合號笛系統(tǒng)
如因有障礙物的壓力,以致單個號笛的聲場或(f)分節(jié)所述的號笛之一的聲場,相當可能有一個訊號級大為降低的區(qū)域,則建議安裝一個聯(lián)合號笛系統(tǒng),克服訊號級的降低。就本規(guī)則而言,聯(lián)合系統(tǒng)須視為單一號笛。聯(lián)合號笛系統(tǒng)的號笛的間距不得大于100米,并須作出安排使其同時鳴放。各號笛間的頻率差須至少為10赫。
銷售熱線:
聯(lián)系人:張倩
手 機:18752901698 、QQ:18752901698
E-mail: sale14@brtjs.com
電 話:0515-85265566、傳真:0515-85265566
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船用號笛技術參數(shù):
船用號笛型號
Type 船用號笛水平安全負荷
Horizontal safety load 船用號笛垂直安全負荷
Vertical safety load
DFDJ 120kg 120kg
CDD-300多功能船用號笛 ,船用號笛工作電壓:DC24V , 船用號笛輸出聲壓:132dB , 船用號笛最大尺寸:長×寬×高=750X430X400(mm) ,船用號笛重量:7kg
船用號笛使用標準和技術研究
號笛頻率和可聽距離
笛號的基頻應在70–700Hz范圍內 號笛的可聽距離應由頻率來決定頻率范圍對長度為 20m 或以上的船舶為180–700Hz對長度小于20m 的船舶為 180–2100Hz可包括基頻和或一種或更多種較高的頻率。

規(guī)定的聲壓級
號笛的聲強和可聽距離
船上所裝的號笛在其最大聲強方向上距離1m在對長度為20m或以上的船舶為180–700Hz對長度小于 20m的船舶為180–2100Hz的頻率范圍內至少一個1/3倍頻帶中應具有不小于下表給出的相應數(shù)值的聲壓級。
實際上,號笛的可聽距離是極具變化的,主要取決于天氣情況;所列出的數(shù)值可視為典型數(shù)值,但在有強風或在收聽位置有高環(huán)境噪聲級的情況下,可聽距離可能大為減少。
方向性號笛在軸線±45度范圍內的橫向平面的任何方向的聲壓級,比其軸在線的訂明聲壓級,不得低出多于4分貝。在橫向平面的任何其他方向的聲壓級比軸在線的訂明聲壓級,不得低出多于10分貝,以使用任何方向上的可聽距離,至少為前方軸在線的可聽距離的一半。須在該個用以決定可聽距離的1/3倍頻帶中測定聲壓級。 (1998年第315號法律公告)

號笛的位置
方向性號笛用作船只上的唯一號笛時,須安置成使其最大聲強向著正前方。為減少障礙物對發(fā)出的聲音的阻截,并為減少對人員的聽力損壞危險,號笛須放置在船只上在切實可行范圍內盡量高的地方。船只自身訊號在收聽位置的聲壓級,不得超逾110分貝(A)并應在切實可行范圍內盡量不超逾100分貝(A)。多于一個號笛的安裝
如號笛的間距大于100米,則須作出安排,使其不會同時鳴放。
聯(lián)合號笛系統(tǒng)
如因有障礙物的壓力,以致單個號笛的聲場或(f)分節(jié)所述的號笛之一的聲場,相當可能有一個訊號級大為降低的區(qū)域,則建議安裝一個聯(lián)合號笛系統(tǒng),克服訊號級的降低。就本規(guī)則而言,聯(lián)合系統(tǒng)須視為單一號笛。聯(lián)合號笛系統(tǒng)的號笛的間距不得大于100米,并須作出安排使其同時鳴放。各號笛間的頻率差須至少為10赫。
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