攀枝花市政路橋培訓班全站儀三維坐標法實操學習 

攀枝花市政路橋培訓班全站儀三維坐標法實操學習

在這半個月的工作和學習中，所有測量人員都有了較大的進步，均能很好的完成工作以及交給的實踐任務。測量班人員再不停的摸索和學習中前進，成熟，積累經驗，為更好的做好本職工作奠定基礎。我在工作中注意對理論知識結合現(xiàn)場實際的學習。在理論知識扎實的基礎下和各地來的測量人員一起動手操作水平，以及學習了在現(xiàn)場隨機應變解決實際情況的能力�，F(xiàn)在都能熟練的使用各種儀器設備，立完成所交給的任務。我在工作中不斷總結經驗，完善體制，現(xiàn)在可以使測量工作流程得到了較好的優(yōu)化，這次學習測量不虛此行。在學習測量實際操作過程中，離不開大家的相互學習和探討和老師仔細耐心給我們的正確的操作指導。讓我們思維更加開闊學會測量早點工作。

在測量培訓班也讓我懂得了測量上做任何事情都要認真細致，不能有絲毫的馬虎，特別是在使用水準儀，經緯儀這樣精密的儀器時，更要做到精益求精。因為稍有差錯就可能導致數(shù)據(jù)的偏差很大，更會導致以后其它量的測量出錯，終導致數(shù)據(jù)計算的錯誤，比如我們剛開始測量角度時，一個基準點沒有瞄準，導致一個角度偏小，然后角度的閉合差也不符合要求，經過校驗，才發(fā)現(xiàn)問題出在哪兒。

下面是一些測量小知識，全站儀三維坐標法，詳細課程可以咨詢東英馮老師！

公路橋梁的高墩施工測量工作中，其垂直度對橋墩結構的穩(wěn)定性和承載力有著至關重要的影響，是影響橋墩質量的決定性因素，因此需要將垂直度的測量控制工作放在施工的重要位置，做好橋墩的糾偏工作，確保測量的準確性。

全站儀三維坐標法：首先要以墩身模板的高度以及坡度進行墩身橫坐標和縱坐標的計算，并借助鋼板尺測出理論距離和實放距離之間的差距，即可以清晰的了解到墩身垂直度的變化，進而合理的調整墩身的偏差。這樣做具有明顯的優(yōu)勢，一方面實現(xiàn)了對墩身垂直度和墩身幾何尺寸的有效控制，另一方面全站儀可以在導線控制點對墩身進行位置復核，進而確保測量工作準確無誤。

東英時代測量培訓學校各老師均有多年的實際從業(yè)經驗及培訓經驗，培訓方 式一對一或一對多實戰(zhàn)培訓，周期短，成效快，老師手把手教學，數(shù)據(jù)的處理，儀器的操作，在短周期內把學員從菜鳥培養(yǎng)成一個在工地上可以獨當一面的成熟技術人員。主要培訓：工程測量、測繪、造價、施工、資料技能，學歷、技工證等。學校測量有建筑測量、路橋測量、隧道測量、礦山測量、地形測繪、地籍測繪和房產測繪等等。單學全站儀和單學GPS-RTK也可以來學習。儀器課程：全站儀、經緯儀、水準儀、GPS-RTK等實訓課程。

實戰(zhàn)培訓，交叉聽課，注重實踐操作能力，學完能獨立操作，學會為止。

具體的我就不一一列出來了，有需要了解的，詳細課程可以咨詢馮-老-師1-7-3-1-1-3-7-7- 5-0-8 ！ ！ ！實戰(zhàn)培訓，交叉聽課，注重實踐操作能力，學完能獨立操作，學會為止。

培訓學校：成都東英時代培訓學校

培訓地址：四川省成都市成華區(qū)杉板橋路601號7棟一單元3樓（可住宿）