航空里程貶值不用怕兌換現(xiàn)金超劃算
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航空里程貶值不用怕兌換現(xiàn)金超劃算
現(xiàn)本公司大量收購南航里程海航里程廈航里程兌換成現(xiàn)金
南航兌換價格:900—1000元/每萬公里
海航兌換價格:750—800元/每萬公里
廈航兌換價格:800—900元/每萬公里
各航里程兌換條件;
南航; 必須沒有添加過受讓人的(刪除過再添加的也不算),含三次以上乘做飛
機的 記錄,做密碼激活即實名認(rèn)證(如果沒有辦理可到營業(yè)廳或機場柜臺辦
理)
海航; 九萬公里起收(普通卡不行 需銀卡起收購),密碼激活即可兌換現(xiàn)金。
廈航;一萬公里起收購,密碼激活即可兌換現(xiàn)金。
現(xiàn)在好多航空公司都在推一些折扣票,機加景票等等,航空里程如果用來兌換其
它是越來越不值錢,比如有的2萬里程可能只值1000,兌換其他商品禮品更看不上
免票也不一定夠兌換的到,而且越來越難換等原因。
現(xiàn)在有更好的竅門 本公司大量收購航空里程兌換成現(xiàn)金,一萬公里可兌換一千元
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海航剛剛發(fā)布了即將實施的會員體系政策,很多人會有疑問,較之前的會員政策有
多大的變化呢?對目前的會員來說有哪些影響呢?讓我們來仔細(xì)的看一看
海航在d航和南航之前正式推出白金卡,不知是覺得實力已經(jīng)遠(yuǎn)超其他航
空公司呢,還是想樹立行業(yè)的標(biāo)桿呢?(新推出的飛行卡不在此次討論范圍內(nèi))
此次變化最大的莫過于之前的保級從連續(xù)的24個月調(diào)整為12個月,尤其
是白金卡,連續(xù)12個月10萬公里或80次飛行對于眾飛客來說的確是門檻高高。每年
365天減去104天休息日,和11天法定節(jié)假日,實際工作天數(shù)為250天,也就是說每
3.125(250/8=3.125)天就要飛一次,所以這個卡是為了極其繁忙的人,以及常飛
國際段的人準(zhǔn)備了,難道是海航對國際化的發(fā)力?重視?
上表中灰色標(biāo)注體現(xiàn)了此次的重點變化,黃色標(biāo)注體現(xiàn)了金銀卡之間的權(quán)益區(qū)別
白金卡新增權(quán)益為:
1、保障經(jīng)濟艙全價票為航班起飛前24小時,之前金卡為48小時
2、國際航班免費選座
3、可攜帶2名同行人員值機和進(jìn)入休息室
4、休息室可以進(jìn)入兩艙休息室
5、可以提供預(yù)約的引導(dǎo)服務(wù)
6、保級成功獎勵國際段升艙券
7、里程透支額度為2萬
8、可以贈送一張銀卡給親友
9、定級資格滾動有效
可以看到,白金卡比金卡增加了贈送親友銀卡的權(quán)益,里程透支多1萬的權(quán)益,起
飛前24小時保障訂票,多一名同行人員,預(yù)約引導(dǎo),兩艙休息室,國際升艙券的權(quán)
益,實際上,個人認(rèn)為只有贈送親友銀卡,多一名同行人員的權(quán)益有些作用外,其
余權(quán)益意義并不大。
個人覺得此次調(diào)整權(quán)益最大的變化在于
1、7*24小時貴賓專線。之前的會員服務(wù)20:30就結(jié)束了,這樣還算是為會員提供
了便利
2、免費升艙的機會寫入了條款,為購買全價票的會員提供了享受頭等艙的機會。
3、為高端旅客贈送升艙券,提供了方便。
4、定級資格滾動有效,這樣不會浪費個人有效地乘機次數(shù)。
5、行李限額似乎還有所減少,之前是二外20公斤(金卡)10公斤(銀卡)
不過,由于白金卡的出現(xiàn),銀卡的權(quán)益大大的縮水了(之前,銀卡和金卡的權(quán)益差
別并不大,幾乎只是少帶一個人進(jìn)休息室而已...)
1、銀卡選座是需要付費的了,當(dāng)然,價格會有優(yōu)惠(之前和金卡一樣,可以免費
選座)
2、銀卡攜帶行李的重量遠(yuǎn)小于之前
3、銀卡無法享受遠(yuǎn)機位擺渡車(之前和金卡一樣是可以享受的)
4、銀卡機上問候為可選項,未來慢慢的可能就不提供了(只是估計)(之前和金
卡一樣會有問候,報紙,水)
說實話,個人認(rèn)為海航的銀卡含金量還是蠻高的,幾乎和金卡沒有區(qū)別,但是
此次調(diào)整后,銀卡和金卡的差距在拉大,后期很有可能繼續(xù)縮水。
不過,還好的是,銀卡依然可以免費退票和變更(這是海航貴賓會員最大的優(yōu)
勢)進(jìn)入休息室,兩艙通道,優(yōu)先行李,優(yōu)先登機...
順便說一句,權(quán)益縮水是趨勢,越來越多的航空公司都會更加看重會員的粘性
和對航空公司的貢獻(xiàn),正所謂:天下沒有免費的午餐。

- 15874599442發(fā)布的信息
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