17.5米低平板掛車手續(xù) 

懸掛采用非獨(dú)立鋼板沖壓剛性懸掛（可選裝空氣式息掛）由串聯(lián)式鋼板彈簧和懸掛支座組成；結(jié)構(gòu)合理，具有較強(qiáng)的剛性和硬度，用來(lái)支承載荷減緩沖擊，先進(jìn)的軟件對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，滿足客戶個(gè)性化需求。廂式運(yùn)輸半掛車車架均為穿梁式結(jié)構(gòu)，縱梁采用平直式或鵝頸式。腹板高度從400至550 箱式掛車，縱梁采用自動(dòng)埋焊焊接，車架采用拋丸處理，橫梁穿入縱梁并焊接整體。 

廂式結(jié)構(gòu)：廂體采用高強(qiáng)度的冷扎瓦楞鋼板，無(wú)骨架結(jié)構(gòu)，中心遍地，多樣選擇 掛車，裝貨空間大 罐式掛車，廂體內(nèi)合理分布，X型拉撐 低平板掛車，具有多拉、重載、自重輕的特點(diǎn)。廂頂有封閉式、推拉開(kāi)啟式、敞開(kāi)式、敞口代篷布桿式等，操作方便，滿足用戶多樣化，個(gè)性化要求。 

串聯(lián)式鋼板彈簧和懸掛支座組成；結(jié)構(gòu)合理，具有較強(qiáng)的剛度和硬度，用來(lái)支承載荷減緩沖擊。 

廂式運(yùn)輸半掛車采用封閉式側(cè)防護(hù)設(shè)計(jì)，有效減少車輛高速行駛時(shí)橫向風(fēng)險(xiǎn)，減低能耗，后防護(hù)設(shè)計(jì)有合理的推車附件，方便作業(yè)。

整車材質(zhì)： 進(jìn)口鋼專業(yè)輕型高強(qiáng)度汽車鋼材

罐體內(nèi)部采用先進(jìn)流化管結(jié)構(gòu)，單倉(cāng)或雙倉(cāng)臥式罐體設(shè)計(jì)，合理的流化角度，保證專用性能，同時(shí)提高有效容積，卸料速度快，不小于1.2噸/min，殘余率低