P電液伺服動靜萬能試驗機（電液伺服疲勞試驗機） 

一、電液伺服疲勞試驗機特點
1、 電液伺服疲勞試驗機主機
1.1綜合山東耐測智能設備有限公司多年經驗優(yōu)化設計的主機，采用當代動態(tài)電液伺服試驗的流行結構，剛性好、結構緊湊。外形簡潔大方、加工精細。主機光杠采用表面鍍鉻拋光工藝，使光杠表面硬度高，耐磨、耐腐蝕。作動器上置使工作臺面較低，便于試樣安裝。
1.2整體安裝于工作臺面下的伺服作動器低摩擦、高響應。伺服閥直接與伺服作動器安裝在一起降低管路能量損耗，提高其動態(tài)響應。
1.3高剛度橫梁由高品質工程缸全行程液壓提升、下降，與提升缸互鎖的液壓鎖緊缸使橫梁移動方便、易于定位、鎖緊可靠。可移動手動控制盒可控制橫梁液壓提升、下降以調整試驗空間，操作方便。
2、 電液伺服疲勞萬能試驗機液壓源
2.1液壓源用以供給伺服系統(tǒng)高壓油，流量、壓力穩(wěn)定，受控制箱控制并具有互鎖保護，此外也可單獨使用，供清洗油路及操控主機。
2.2元器件采用國內知名廠家優(yōu)質產品，主要元器件和密封件采用進口產品，以保證液壓系統(tǒng)的工作狀態(tài)和性能。采用新技術、新材料減振降噪。
2.3液壓源控制系統(tǒng)采用可編程控制器控制，抗干擾能力強，長時間工作穩(wěn)定可靠。系統(tǒng)設有多重保護：油溫、油質、油量均有聲光報警；元器件也具有過流、過壓、過熱等安全保護。液壓源熱交換器（水冷卻）采用不銹綱板制成，抗氧化、耐腐蝕，清洗方便，安全可靠。
3、 電液伺服疲勞萬能試驗機控制系統(tǒng)
3.1伺服測量控制器核心采用美國Xilix公司最新生產的芯片控制系統(tǒng)，內部有多個DSP系統(tǒng)，并可自定義CPU，數(shù)據(jù)采集速度最高可達5000Hz。系統(tǒng)精度高、功能完備；具有位移、力、應變控制三種控制方式，并可任意切換；配置的函數(shù)發(fā)生器可產生多種波形；內置記數(shù)器記錄循環(huán)次數(shù)，記數(shù)器可設定；全部試驗由計算機控制完成。
3.2系統(tǒng)有多重保護功能：負荷超載、試樣破斷、位移限制等試驗保護功能；過壓、過流、過熱、斷電、漏電、短路等自我保護功能。
具有故障自診斷功能。
3.3計算機采用臺灣研華工控計算機
硬件配置：CPU PⅣ2.6G/內存512MB DDR400/硬盤120G/緩存8M/顯卡MX440  64M  顯存550MHz/52X光驅/刻錄/閃存256M/17ˊ彩色液晶顯示器/惠普1001激光打印機。
軟件配置：測控軟件在Windows平臺上采用VB語言編制；控制軟件功能強大，使用穩(wěn)定可靠。應用軟件可實現(xiàn)各種波形下的疲勞試驗，包括試驗中止、控制中止、顯示等功能；可完成S-N曲線、da/dn曲線的測試；可實時顯示試驗狀態(tài)及位移、負荷、應變與時間曲線；可顯示各個測量通道的顯示值。試驗軟件也可根據(jù)具體要求情況提供。
二、微機控制電液伺服疲勞萬能試驗機主要技術指標
1.    試驗力
1.1最大試驗力：靜態(tài) 100kN
                    動態(tài)  ±80kN
1.2力值測量精度：±1%示值 
1.3力值測量分辨率：1/120000
1.4 力值有效測量范圍：4-200kN
2.    變形
2.1變形測量精度：±0.5%示值 
2.2變形測量分辨率：1/60000
2.3變形有效測量范圍：1%-100%量程（引伸計）
3.    位移
3.1最大位移：    ±50 mm
3.2位移測量精度：±0.5%示值   
3.3位移測量分辨率：1/60000
4.    函數(shù)發(fā)生器
4.1頻率范圍： 0.001Hz~100Hz
4.2試驗波形： 矩形波、三角波、正弦波、斜波及用戶定義波形。

學習拓展：關于金屬疲勞試驗

金屬疲勞試驗是指通過金屬材料實驗測定金屬材料的σ-1，繪制材料的S-N曲線，進而觀察疲勞破壞現(xiàn)象和斷口特征，進而學會對稱循環(huán)下測定金屬材料疲勞極限的方法。實驗設備一般有疲勞試驗機和游標卡尺。
在足夠大的交變應力作用下，于金屬構件外形突變或表面刻痕或內部缺陷等部位，都可能因較大的應力集中引發(fā)微觀裂紋。分散的微觀裂紋經過集結溝通將形成宏觀裂紋。已形成的宏觀裂紋逐漸緩慢地擴展，構件橫截面逐步削弱，當達到一定限度時，構件會突然斷裂。金屬因交變應力引起的上述失效現(xiàn)象，稱為金屬的疲勞。靜載下塑性性能很好的材料，當承受交變應力時，往往在應力低于屈服極限沒有明顯塑性變形的情況下，突然斷裂。疲勞斷口明顯地分為兩個區(qū)域：較為光滑的裂紋擴展區(qū)和較為粗糙的斷裂區(qū)。裂紋形成后，交變應力使裂紋的兩側時而張開時而閉合，相互擠壓反復研磨，光滑區(qū)就是這樣形成的。載荷的間斷和大小的變化，在光滑區(qū)留下多條裂紋前沿線。至于粗糙的斷裂區(qū)，則是最后突然斷裂形成的。統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，機械零件的失效，約有70%左右是疲勞引起的，而且造成的事故大多數(shù)是災難性的。因此，通過實驗研究金屬材料抗疲勞的性能是有實際意義的。山東耐測智能設備有限公司歡迎您的指導。